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如今，推动住宅区管理的三驾马车——居委会、行业委员会和房地产公司——形成了一个更紧密的朋友圈。杨浦区大乔街在党建的指导下正式启动“三驾马车”建设，并在街上成立了工作领导组织，形成了社区居委会、业主委员会和物业管理公司三方联席会议制度。
大乔街拥有注册人口115，200人，29个居委会，85个住宅小区和34个物业服务企业。住宅区95%的工业委员会已经成立，工业委员会中100%的党支部或工作组已经成立。过去，居委会、行业委员会和物业公司各行其是，社区中的许多矛盾无法解决。
国威大厦位于双阳支路，是2004年建成的商住楼。自住宅小区建成投入使用以来，业主与原开发建设单位之间，尤其是地下空的所有权一直存在诸多矛盾和纠纷，导致住宅小区地下车库沉睡了十多年。
“社区里有数百辆私家车，但地面上只有35个停车位，而配套的地下车库里有几十个停车位一直闲置着。”国威大厦行业委员会主任李健说，十多年来，由于没有地方停车，车主的车只能停在路边。
如何解决这个持续了十多年的停车问题？李健带领行业委员会委员会同居委会、物业公司积极走访业主，与业主进行了20多次沟通协调，取得了居民的共识。经过现场勘察和布置，确定地下车库可增加28个停车位，供业主使用。后来，经过两个月的维护，地下车库即将投入使用。三驾马车做了大量的研究，听取了居民的意见，最终决定以一种公开、公平、公正的方式分配停车位，使沉睡了14年的地下车库能够顺利开放。
重建的地下车库。
停车难、电梯维护难、生活通道难一直是住宅物业管理的三大难题。如今，由“三驾马车”解决的社区管理问题在大桥街遍地开花。
社区里的电梯已经用了将近30年了，是更换还是维修？从国有企业中层退休的城建社区委员会主任何德胜，通过党支部平台积极征求业主意见，在“前沿”上花了每一分钱，最终与维修公司达成协议，更换受损部件。为了打通生活通道，弄堂前总理胡爱萍担起了领导湘钢社区工业委员会主任的重任，在工业委员会、居委会、物业的“会议”上反复辩论，最终拆除了影响车辆进出的社区门口的一根电线杆。
作为混合社区的代表，明丰园社区由小区党支部领导。经过听证，决定对废弃已久的近300平方米的花园进行改造，命名为“新梨园”。社区工业委员会副主任董龙根亲自主动清理绿地垃圾，将明丰园社区建成“开窗看绿，出门闻花”的花园式社区。
明丰园小区小花园的微装修，通过绿缘花社成员的壁画，提升了小区的品位。
走进社区，美丽的家园令人惊叹。
每个社区冲突的解决都离不开三驾马车的协调努力。大乔街道办事处主任刘涛介绍，党建指导下的“三驾马车”工作结构可以概括为“1+3+1”模式。首先，我们需要一个“大脑”。街道要成立一个工作领导组织，带头成立一个“三驾马车”工作组。工作组由大乔街道党工委书记、全国人大常委会工作委员会主任唐娇任组长。由党工委办公室、法律保障办公室、物业指导办公室和行业委员会标准化办公室组成，规范联动“三驾马车”开展工作。
其次，它需要“三个支持”。这座桥在街道上有三个工作平台。行业委员会工作组平台负责指导行业委员会新成立或改选时“红色行业委员会”的成立；各居住区设立了行业委员会工作平台，共同组建“行业委员会主任协会”；每个住宅区都设立了一个物业经理沙龙平台，并在街道一级设立了一个物业经理协会。
最后，我们需要动员社会力量。“+1”是由社区公益律师、公益信托人和其他社会第三方组成的“咨询小组”。
在日常运作中，三驾马车如何才能保持同步？住宅区党的总支部每月将牵头召开一次党的工作组会议；每周选择一个特定的时间作为物业、行业委员会、居委会的集中接待日，在三委会联合办公室接待业主来访，听取业主的要求，及时掌握社区情况，快速有效地处理问题。社区居委会、业主委员会和物业管理公司组成联席会议制度，理顺三方工作关系，明确各方责任范围，每月召开一次联席会议，解决社区综合治理的疑难杂症。
现在，经过四个多月的探索和实践，大乔街21个居委会和行业委员会已经成功运用“1+3+1”的工作模式，帮助社区居民解决了燃眉之急。
