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据杨浦区介绍，最近，上海轨道交通18号线的首列列车——最高等级的全自动驾驶地铁——在株洲成功下线，标志着中国城市轨道交通车辆在交通量和智能化方面达到了一个新的高度。
上海轨道交通18号线是中国首个全自动驾驶项目，也是中国首条从运营之初就进入全自动驾驶状态的线路。
列车按照全自动驾驶标准的最高水平goa4设计，采用全新的设计理念——流线型的头部造型、锐利的大灯造型和独具特色的丝带设计，犹如一只海鸥在黄浦江上飞翔，充分彰显了上海的可持续发展和活力。
该车是根据目前地铁车辆全自动驾驶的最高标准制造的。车库停车可以实现自动唤醒、自检、洗车、出库、入库、休眠等操作；在线运行时，可以完全自动、准确地完成载客、停车、开门、关门等操作任务。可以实现对位隔离、跳停、遥控等功能。
在途中，最高时速可达80公里。在运行过程中，它可以自动诊断和自我修复，并且线路可以在没有高压的情况下自我拉动；它能自动调整和适应环境的变化，满足79个场景的使用要求，真正实现“自己跑、自己退、自己检查、自己修理”，无需任何干预。
在安全性能方面，它是根据目前列车的最高安全标准设计和制造的。在安全智能系统方面，新增了受电监控、轴温检测、障碍物检测、脱轨检测等安全检测系统。在防火方面，其防火标准和整车部件的防火等级均采用欧洲最高标准，列车的电气柜和底架都进行了防火升级，并配备了火灾报警系统。
乘客体验更舒适。列车空调采用复合出风口设计，将集中出风口改为多点分布式出风口，给乘客带来没有风感和温差的乘坐体验。四季变光变温设计，可根据环境全年自动调节照明亮度、温度和温度。柔和的内饰颜色和简单的内饰布局提高了汽车的整体透气性和乘坐舒适性。此外，列车还配有智能无线充电装置和智能自动调节雨刷，进一步增强了人性化服务。
上海轨道交通18号线简介
轨道交通18号线一期工程从宝山区长江南路站开始，经过长江南路-何家湾路-权国北路-权国路-江浦路-民生路-世纪公园-柏杨路-莲溪路-玉清路-湖南公路，最终到达浦东新区航头。
线路全长约36.8公里，有26个车站，全部为地下线路。它横跨上海内环的东侧，贯穿宝山区、杨浦区和浦东新区。
其中，杨浦有9个站，分别是丹阳路站、平凉路站、江浦公园站、江浦路站、富顺路站、国权路站、复旦大学站、上海财经大学站和印稿路站。
18号线也可以与多条铁路线互换，如下所示:
有长江南路站(与3号线交汇)、印稿路站、上海财经大学站、复旦大学站、国权路站(与10号线交汇)、富顺路站、江浦路站(与8号线交汇)、江浦公园站(与12号线交汇)、平凉路站、丹阳路站、昌邑路站(与未来14号线交汇)、龙阳路站(与2号线、7号线、16号线交汇)、方鑫路站、北中路站、 莲溪路站(未来与13号线交汇)、玉桥站(与11号线交汇)、湖南公路站、周浦站、戎梵路站、神梅路站、夏衍路站、合力西路站、航头站。
目前，轨道交通18号线正在加紧建设，我们期待我们的“换乘之王”尽快顺利开通。
