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随着各行各业陆续恢复工作和生产，车险混乱现象有所反弹，跨地区抢单现象时有发生。一些公司和地区已经开始“带头”，如高手续费和虚假费用。新快报记者近日获悉，鉴于近期车险混乱反弹，银监会近日发布相关监管通知，要求各地在车险混乱中“带头”，保持车险监管的高压力。
为进一步规范车险市场秩序，中国保监会财产保险司近日发布的《关于进一步规范车险市场秩序，促进车险优质发展的通知》(以下简称《通知》)强调，各财产保险公司应加强对分支机构业务、财务和费用的控制，不得虚报费用或以各种方式收费，确保业务财务数据的真实、准确和完整。
事实上，保险机构虚报费用和收取手续费的突出问题一直受到业界的批评，监管部门一直保持零容忍的态度。数据显示，2019年，全国财产保险监管系统采取监管措施，对涉及32个市场主体的138家财产保险机构停止执行商业车险条款和费率；对87家财产保险机构的车险违规行为进行行政处罚，罚款1735万元，对126名责任人进行处罚。
事实上，早在2018年，中国银行业监督管理委员会就发布了《中国银行业监督管理委员会办公厅关于商业车险费率监管相关要求的通知》，要求各财产保险公司严格执行车险费用自律和“报告与银行一体化”。自去年2月以来，先后下发了《关于当前车险违规后续处理有关问题的函》、《关于继续加强车险市场混乱整治有关问题的函》等文件，车险市场监管不断加强。
在严格的监督下，为什么违法乱纪仍然屡禁不止？“出于业绩原因，财产保险公司将向保险中介和代理支付高额费用和佣金，以换取市场份额，但监管部门对汽车保险费用和佣金支出的比例有所限制。”某大型财产保险公司广东分公司相关负责人向新快报记者透露，为了获得车险业务，虚列费用已成为财产保险公司突破费率审批的主要方式。
对于违法违规的混乱局面，通知再次强调监管部门将保持高压态势，加大处罚力度的大方向不变。坚持“率先”应对突出的车险混乱，防止新出现的问题成为趋势性问题。要抓住“重点少数”，重点抓大公司和违法违规反风机构，督促其严肃内部责任追究，大幅增加财产保险机构违法违规经营成本。
随着2019年上市公司年报的披露，被视为市场“风向标”的社保基金头寸浮出水面。数据显示，截至去年，社保基金年均投资回报率为8.36%，远远超过通胀水平，达到了追求稳定正回报的投资目标。
