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粉色衬衫，黑色裤子和皮鞋，腰部有一部对讲机。在地铁高架车站，穿制服的地铁车站服务员从远处看非常精神和强大。
对他们来说，在申城的几天高温几乎是一种折磨。他们在头顶烈日下汗流浃背，心脏比高温还热，这确保了地铁运营的安全、舒适和顺畅。
在早上的高峰时间，地铁中山公园站将在平均1分30秒内迎来一个地铁站，确认乘客安全上下车。当所有的车门都关上后，车站服务员徐军向司机发出一个信号:“可以安全启动了”，列车缓缓驶向下一站。下一趟列车进站前，徐军除了要耐心回答乘客的询问外，还要仔细观察站台上的乘客。
“如果一个乘客跪在地上，或者他的脸色不太好，我会上去问他。如果他需要帮助，我会立即通知站长或派出所帮助他。”许军向边肖解释了应急计划。
地铁高架站台冬天没有暖气，夏天也没有空色调。阳光透过天花板照射进来，刺痛了车站工作人员，没有尽头。刚在站台上工作了大约十分钟，豆大的汗珠顺着许军黝黑的脸颊滚落下来。火车进站了，门开了，冷风从门里吹了出来。但是许筠并没有走到门口去享受片刻的凉意，而是仍然站在两点
“这里有一个紧急停止按钮。我必须站在这个位置。万一列车出了什么故障，或者有人被抓了，我可以在第一时间采取措施。”许军对边肖补充道。
换班的时候，汗流浃背的许军急匆匆地来到一楼的休息室，喝了很多水来补充体力。休息室陈设简单。除了空，只有两张桌子和几把椅子，不时有火车驶过的噪音，但墙上贴着“乘客的利益高于一切，安全责任比泰山更重要”的标语。这不仅是对他们工作的要求，也是对他们辛勤工作和奉献精神的肯定。
记者了解到，有徐军等8名车站服务员轮流值班，确保地铁运营的安全、舒适和畅通。
“正常的轮换是休息半小时。当遇到35度以上的极端天气时，作为值班站长，我们会在下午最热的时候上来，安排车站服务员休息一个小时。然而，每天只有一轮机会。”上海地铁中山公园站值班站长董斌向边肖讲述了车站服务员的职责。
长宁和上海有许多像中山公园这样的地铁高架站台。在此，我们要对保证地铁安全、舒适、顺畅运行的车站服务员说，你们辛苦了！
