本篇文章750字，读完约2分钟
普陀的朋友们！看这里！苏州轨道交通一号线工程取得新进展！s1线上第一站的主围护结构已经完成！这也意味着普陀人乘坐地铁11号线去苏州的日子越来越近了！
苏州轨道交通1号线始于魏亭路站(可换乘苏州轨道交通3号线)，止于华侨站(可换乘上海轨道交通11号线)，全长41.27公里，共有28个车站。
近日，随着s1线莲湖公园站最后一面地下连续墙的浇筑完成，s1线首个车站已完成主体围护结构的施工，预计6月份将进入车站基坑土方开挖阶段。
地下连续墙相当于车站的“外壳”，在轨道交通建设中起着保护基坑及其周边安全的作用。莲湖公园站自2019年2月23日开工建设以来，已完成地下连续墙80面。每件作品的深度超过30米，宽度约为6米，厚度为0.8米
此前，轨道交通1号线莲湖公园站站台混凝土地下连续墙钢筋笼由施工人员焊接而成。
关于与上海轨道交通11号线的连接，施工人员表示，他们将在上海轨道交通11号线昆山华侨站旁修建另一个站台，通过电梯、楼梯和走廊相互沟通。
华侨站效果图
S1线是2018年8月14日国家发展和改革委员会批准的《苏州市城市轨道交通三期建设规划(2018-2023)》中的四条线之一。
根据计划，s1线路长41.25公里，全部为地下线路。共有28个站点，平均距离约为1.5公里。西起苏州工业园区魏亭站，经过园区、昆山中心城市核心区、经济技术开发区、华侨国际商贸城等区域，止于华侨站，与上海轨道交通11号线相连。
s1线使用六辆编组的B型车，设计最高时速为100公里。计划于2023年底开放试运行。
苏州s1线开通后，普陀人将会得到很多实惠！
上海昆山可以乘坐上海轨道交通11号线，在华侨站换乘苏州1号线。
昆山和苏州可以乘坐苏州一号线，在一亭路站换乘苏州三号线。
从上海，你可以转两趟车到苏州。
