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空港口年客运量首次突破8000万人次，对上海建设国际航运中心具有里程碑意义。据报道，该市的两个主要机场今年将处理8274万乘客，使其成为继伦敦、纽约、东京、亚特兰大、巴黎和北京之后第七个每年处理8000万乘客的城市。
随着自贸区建设的深入，上海国际旅游度假区和迪士尼乐园的建成运营，浦东机场预计在未来五年内将成为年旅客吞吐量8000万人次的世界级航空枢纽。目前，浦东机场的两座航站楼(70个近停车位，4000万人次)已不能满足未来大客流的需求。因此，浦东机场已开始改革和扩建，并计划建设两个新的南卫星客房S1和S2，以提高客流支持能力和桥梁通行率，并增加房间数与空边运行空。南卫星厅建成后，将增加3000万乘客和大约105个停车位。由于T1航站楼对应S1卫星厅，T2航站楼对应S2卫星厅，为方便两地旅客通行，机场将采用快速公交系统进行短途驳船运输，目前正在组织相关部门开展运营示范研究。
随着改扩建工程的启动，预计2020年上海空港口年客运量将达到1.2亿人次。浦东将成为国际门户枢纽；虹桥将起到辅助作用，并将被建成一个以商业快线为特色的国内枢纽。明年，虹桥机场T1将开始重建，一些国际/地区航班(香港、澳门、台湾、日本和韩国)预计将在未来两小时内“返回”虹桥机场T1航站楼登机。
预计到2020年，浦东机场年货物和邮件吞吐量将超过470万吨，中转比例将从目前的5%提高到15%。机场集团计划在浦东机场4号跑道和5号跑道之间设计一个货运功能区，用于建设货运码头、空空中转和装配中心、空配送中心等货运功能区，并预留空用于发展FTZ的航空交通空货运。同时，与海关、检验检疫合作，共同推进自贸区建设平台监管模式和监管体系创新，支持制定停机坪直达、集中中转和中转中心监管措施，建设浦东机场货运信息平台等。，从而实现国际航空便利化空运输和通关。
