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“十三五”期间，普陀区将完成轨道交通14号线、15号线、北十字通道、武宁路快速改造工程、金昌路改造工程等一批重大项目。普陀交通的巨大变化也将为整个地区商业经济的繁荣打下坚实的基础。
北交叉通道
北横通道是上海继延安路高架后的第二条东西向大动脉。规划范围西起中环(北虹路)，东至周家嘴路越江隧道内江路交叉口，全长19.1公里。普陀区高架段为中环至长风四号绿地，其余为地下段，在泸定路上设置有一对出入口。
轨道交通14号线
轨道交通14号线是从城市西北部到东北部的一条主要的水平快速公交线路。西起嘉定凤帮站，东至浦东金桥桂桥路站。普陀段有5个车站(镇光路站、铜川路站、镇儒站、中宁路站、东新路站)，长度约5643米。14号线建成投产后，可与我区轨道交通11号线、13号线、15号线互换，给居民带来极大的便利。
轨道交通15号线
轨道交通15号线是城市西部的一条南北切线，北起宝山区古村公园，南至闵行区紫竹科技园。普陀段有8个车站(祁安路站、古浪路站、武威东路站、上海西站、铜川路站、梅岭北路站、大渡河路站、长风公园站)，长度约9438米。15号线建成并投入运营后，可与普陀市轨道交通11号线、13号线、14号线互换，为该区西北部居民带来极大便利。
武宁路快速改造项目
武宁路快速改造工程实施范围从西至中环路东侧，东至高架内环路，全长3.5公里，其中隧道主线2.86公里，采用“双向四车道隧道(道路等级为设计时速60公里的城市快速路)+地面双向六车道道路(道路等级为设计时速50公里的城市主干道)”。普陀区有四对出入口:一对出入口通过主干道高架隧道设置在大渡河路西侧；大渡河路东侧设置一对出入口，为大渡河路服务；中宁路东侧设置一对出入口，与内环高架相通；在东新路东侧设置一对出入口，从隧道出口出去。沿线横跨朝阳河和桃浦河，新建一座跨河大桥和三座人行桥。项目建成后，将有效缓解武宁路的拥堵，快速连接内环、中环和沪宁高速。
金昌路-交通路新扩建工程
金昌路-交通路(嘉定区/普陀区-普陀区/静安区)西起金英路，东至彭越浦河，全长11.1公里。作为贯穿嘉定、普陀、静安三区的重要东西交通枢纽，项目建成后，沪嘉高速、沪宁高速的交通流量将得到有效分流，路网结构将得到改善。
施工期间，普陀将面临一定的交通压力和市民出行困难。但是，建成后，普陀的交通承载能力将大大提高，市民的出行环境将得到显著改善。
