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继英国和北京的“跑步者”成功挑战地铁之后，上海的“跑步者”诞生了，他以185秒的成绩获得了地铁4号线的冠军。几天前，这段视频在网上引起了关注和激烈的讨论。
据悉，视频中的英雄“小兵”是上海“奔奔”跑步团团长沈。为什么挑战地铁？他轻松地回答道:“我喜欢跑步，挑战只是玩耍。”
针对这一现象，上海地铁运营商表示，地铁是一种交通工具，而不是一个运动场，而“跑赢”地铁是不赞成或提倡的。我希望大家不要模仿它。
网民如何评价“赢得”地铁？
有些人称赞“真正的牛！”“青春是任性”；一些人提出了安全问题，认为在快车道上超速行驶太危险了。
最近，一段6分33秒的视频“穿越上海牛人地铁站，表演速度和激情”在网上广为流传。视频显示了一个名为“私人”的网民和上海地铁4号线列车之间的激烈“竞赛”。1月3日晚，“士兵”在上海体育馆站下了4号线列车，在零陵路高速公路上朝上海体育馆站的下一站跑去，并成功返回同一列列车。花了185秒“赢得”地铁。
“是的，太好了，赞美！”“真正的牛！”......据报道，这段视频非常受欢迎。许多网友在看了之后称赞它:“青春是任性。”当然，一些网民也说，“对跑步上瘾的人确实有各种奇怪的想法，他们对运动中的肌肉和心脏很着迷。”
看完视频后，一些网民表达了想试试的渴望。“健身并跑步。”“我想体验一下去上海南站的22号线，看看能不能在末班车前到达金山！”
一些网民质疑，“试试南浦大桥站到塘桥站……”试试高峰时间？”"如果你生气了，来重庆坐地铁下四楼."
“润英”地铁似乎有其特殊性。一些网民也在尝试设计另一条“润营”路线:“从周一到周四，从10号线五角场站到江湾体育馆站，早上6: 30之前或者晚上9: 30之后都比较方便。整个行程有400多米，进出电梯的楼梯数量还不到这个的一半。可以在没有任何机动车辆的情况下在室内行驶，并且不受天气影响。起始位置是行进方向和地铁第二节车厢的最后一扇门。”
当然，许多网民提出了安全问题，“跑步是一项健康的运动，但是在快车道上追求速度太危险了！”
谁是“跑步者”？
30岁的上海人，他曾在比赛的前半段跑了1小时38分钟。这一挑战性的地铁路线已经在现场勘测过了，之前已经有8次失败的尝试。
视频中的勇敢的“士兵”是谁？晨报记者通过“士兵”的微博“v北风神v”联系到了视频的主要人物。
“功劳属于我的团队。我是一个普通人，不是运动员。事实上，许多人都能做到。”当记者对185秒的“结果”表示钦佩时，士兵的回答异常平静。“列兵”，真名沈，，上海人。他30岁了。他曾经是一名陆军士兵。现在他在上海从事消防工作，但他最喜欢的身份是:跑步者！
申说，1月3日晚9点，他和朋友们按照预先设计的路线顺利完成了挑战。当记者问他为什么想挑战地铁时，他轻松地回答道:“我喜欢跑步，挑战只是为了玩。”
那么，这条路线是否经过精心规划？沈承认，在朋友的帮助下，路线是通过实地考察和牌桌计算得出的。选择这个时间是因为假期晚上地铁列车的间隔和停车时间很长，这使得用更少的人和更少的车很容易完成任务。如果在平时，火车间隔很短，两个站之间的地面距离约为650米，加上入口站和出口站，世界冠军将不能跑下来的挑战。以前有过8次失败的尝试。失败有很多原因。有时其他乘客挡住了路，有时只是稍微慢一点。
罗马不是一天建成的。“跑步者”是如何在日常生活中训练和生活的？
作为一名消防员，跑步不仅仅是一种职业需求。平时，最大的爱好是健身和跑步。他坚持每周去健身房五次，每次1-1.5小时。
沈告诉记者，从20岁开始，体育已经成为他生活中的一个习惯，他不能放弃。2012年，他第一次参加赛马，跑了1小时38分钟的好成绩。“我是个业余爱好者，这个成绩不是特别好。我无法和运动员相比。我只想挑战自己。”为了参加比赛，刻苦训练，一个月最多跑400多公里。现在，他每年参加两三次马拉松，但更多时候，他选择成为“兔子”(领导者)，依靠手表和多年的经验来控制跑步者的速度。
背后是什么样的团队？
从7点到100点，“本”跑步队成立了，队员们参加了全国马拉松比赛。有专门的人员进行勘探、拍摄、跟踪和后期制作。
从视频中可以看出，“士兵”后面是一个奔跑的团队。在早期，一些人探索和设计，而在中期，一些人拍摄和跟踪，而在后期，一些人制作和编辑。
沈身后是什么样的队伍？去年，申在上海成立了“奔”跑团。他是这个小组的负责人，所有的成员都喜欢给他起绰号“二等兵”。2014年4月，“本”跑步小组开始了第一轮跑步活动。没人能想象在一个夏天，“本”跑步小组的规模从7人增加到100人。成员是业余跑步者，包括警察、教师、消防员、律师、室内设计师等。但是每个人都有一颗热爱跑步的心，因为“跑步”将他们紧密地联系在一起。每周二是“本”跑步小组的固定跑步时间。晚上7点以后，成员们在梅赛德斯-奔驰文化艺术中心和东方体育中心之间来回跑了大约10-15公里。
平时，成员们经常参加在不同地方举行的马拉松比赛。“马，马霞，杭，北马...我们在这个国家的成员；济州岛，台北，旧金山，韩国...我们的妹妹会马上离开。”申自豪地说，“2014年，赛马开始了，20多名“奔”跑队员被选为正式的“兔子”，为比赛和参赛选手服务
记者经历
高峰时间在地铁里
交通太拥挤，跑不快。
昨天下午4时至5时，记者还根据"跑步人"跑的路线进行了实地调查。
在此期间，地铁里有大量的人流，他们跑不快。地铁4号线上海体育馆站，两车间隔约5分钟，列车在站内停留约2分钟。从站台到一楼，大约有71级台阶，而从一楼到一楼，大约有52级台阶(沈两次乘自动扶梯到地面)。在上海体育馆站，从地面到地面大约有54级台阶，从一楼到站台大约有54级台阶。没有楼梯，只有楼梯。记者从上海体育馆站到上海体育馆站大约需要3分钟。
地铁运营商
容易与乘客相撞
不建议存在安全隐患。
关于与地铁的竞争，上海地铁运营商的一名工作人员尹星表示，地铁内人员的快速流动并不违反《轨道交通管理条例》，但作为运营商，我们不提倡这种行为。地铁是一种交通工具，而不是运动场。它在交通相对密集的地铁中运动迅速，容易与其他乘客相撞，形成安全隐患。“我们在视频中没有看到与乘客发生任何碰撞，但在实际运行过程中，我们不知道是否发生了碰撞，或者后来可能被删除了。据我们所知，世界各地的地铁运营商对此类行为的态度基本相同。他们都不赞成，也不提倡。我希望大家不要模仿他们。”
