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作为2019年普陀区的“大事”,金沙江路-宁夏路架空线已进入最后冲刺阶段，预计全线将于12月底撤出。
整个工程东起曹杨路，西至镇北路，全长约4公里，涉及电力、电信等项目，框架空线进地、闭杆整治、道路整治。该工程面临道路结构复杂、影响范围广、施工限制大等诸多问题。
在错误的时间和高峰期推进项目进度
临近中午，在金沙江路丹巴路口的人行道上，挖掘机继续工作，挖掘出来的路面正在排水。排水后，电力和通信线路进入地面。这些项目应该在12月中旬完成，以便有时间修复人行道。白天，路面施工不会停止，晚上10点以后，路面施工每分钟都要计算。考虑到该路段是穿越该区域的主要道路，白天的道路占用将对交通造成很大压力，路面施工将从晚上10: 00移动到第二天早上6: 00。
据项目建设单位负责人介绍，夜间施工会对附近居民产生影响，我们要求施工队在现场使用小型静音发电设备，以尽量降低噪音。
克服困难并确保项目安全
由于金沙江路-宁夏路经过多次修缮，旧路层层堆积。经现场调查发现，这里的路面比普通路面多两层，总厚度为1.1m-1.4m，这不仅增加了施工难度系数，而且延误了施工进度。由于属于夜间施工，也是为了保证道路交通的安全，在增加少量开挖设备的同时，施工人员采取人工辅助来加快开挖速度。
挖沟时，现场发生了非常危险的一幕。由于地下流沙层的流动，刚碰到沟槽的钢板桩在流沙的推动下变形。幸运的是，施工方及时采取了紧急措施，决定先回填沟槽，以避免道路坍塌的危险。经过现场调查和论证，项目管理方和施工方决定调整打桩方法，采用纵向挖沟和横向支撑的方法。虽然增加了施工难度和时间，但保证了工程的顺利进行和现有道路的交通安全。
简化、密集和优化的项目匹配
电源架空线接地工程是整个工程中体积最大、难度最高的关键环节。在金沙江路-宁夏路(曹杨路-镇北路)建设过程中，框架空线进入地面后，需要在道路上设置开关站和箱式变压器，以保证供电。这些配套设施多了会影响道路的美观，没有它们很难保证正常供电。设计方案也不断变化，不断优化，最终优化到现在的五个开关站和八个箱式变压器。
根据普陀区2019年框架空进线合杆改造竣工项目计划要求，框架空进线于今年建成，广府西路(丹巴路-大渡河路)、袁晶路、莫干山路已完成框架空进线；金沙江路-宁夏路和金昌路框架空线的地面入口工程也将于12月底完工。届时，12.01公里的框架空线将在今年内完成的所有五个项目完成后投入使用。
此外，在计划7年内开工的项目中，长寿路、铜川路、景宁路、宜昌路、广府西路、长河路6条框架空线的进路工程已经开工，中山路框架空线的进路工程也将竣工
