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上周末，上海自然历史博物馆周六再次挤满了14050名游客，周日则是13285名。临时流量限制措施分别启动了三次。人气甚至比4月19日开幕的第一天还要高。在过去的一周，除了4月20日星期一的阴雨天气，其他日子参观博物馆的人数超过8000人，其余三天的参观人数更超过10000人。如此大的客流量也引发了博物馆的两大担忧——如何更方便快捷地购票？如何把你的车停在一个除了土地和钱什么都没有的地方？
30元票牛卖80元
与一周前相比，购票团队改进了排队的方向，而不是斜着穿过雕塑公园广场，而是向东延伸。这一次，购票队伍已经在成都北路高架下的人行道上排好了队。
“你要票吗？不要排队来节省时间。”调查发现，沿着这条线一直到线的尽头，人们发现黄牛们时不时地上来卖票，而且价格也非常统一。一张成人票80元，比正常的张贵票价50元还要高。票贩子说这是最低价格:“我们也有长龙票，我们的票有限。”事实上，为了防止票贩子参观博物馆，一个人可以购买的一次性门票数量被限制在3张。
然而，大多数在现场排队的游客忽略了黄牛。一个带着孩子的女人排了40分钟的队，正要进入售票区前面的蛇形通道。"黄牛党的价格翻了一番，感觉有点黑暗."团队中也有年轻女孩微笑着对她们的同伴说，“有这么多人在我身后，感觉很有成就感。”一位和家人一起来的绅士建议，国外的许多博物馆，包括中国的一些博物馆，目前都有在线预订。自助博物馆是否也可以考虑网上预订的方式，通过选择不同的参观时间来协调客流。
“有一大群人从博物馆买票。他们不能等着回家。”周末，这种信息出现在记者的朋友圈里。在博物馆外面，一些游客在看完长长的队伍后也退出了。一位场馆志愿者回答说，当一位家长很矮的时候:“据估计，今年的周末不会缺人。如果你想参观，建议选择5月1日之后的周末，早上7点排队。你应该在9点钟第一个进入。中午来太晚了。对于有限的流量，我最多只能呆两个小时。”
“停车比车票贵”
自博物馆开放以来，游客被建议选择公共交通工具进行低碳旅行。原来淄博博物馆位于静安区的黄金地带。博物馆内没有公共停车场，周边道路和住宅区也没有停车条件。停车问题很突出。
由于博物馆位于山海关路4号门前，许多来自博物馆的私家车都选择在这里下车。山海关路是一条非混合交通的狭窄道路，因此自博物馆开放以来，交警在路边放置了一长串荧光“军帽”，禁止停车。交警、协调员和志愿者还将指导和引导每一辆停靠在路边和下车的车辆尽快离开，并发放小卡片标明周围停车场的位置。
昨天记者在山海关路看到，由于有效引导，山海关路没有违章停车，但周边道路乱停车的情况依然存在。除山海关路外，成都北路毗邻博物馆的其他三面，是城市“三纵”道路之一，交通流量巨大。北京西路是一条“禁止通行”的道路，石门二路是一条由南向北的单行道。在北京西路与淄博博物馆相隔的大田路，路的东侧是一个收费停车场。经理说已经满了。在不允许停车的道路西侧，昨天停了许多私家车。官员们表示，交警必须一天过来开几次罚单，但大胆的罚单被多次禁止。记者看到，一辆白色宝马的挡风玻璃被交警开了罚单，而其余的车都留下了工作人员。一名司机告诉记者，他和家人从博物馆回来。因为他找不到停车的地方，他让家人带孩子进去看车，并亲自看车。警察来的时候随时都可以去。
大田路的一个商业和住宅社区也接受社会车辆在周末停车。门房告诉记者，每小时收费10元。另一方面，在道路停车场的第一个小时后，每30分钟收费10元，7元更贵。
[建议]
博物馆里很少有人走相反的路线。
由于计划对超过4000人实施临时流动限制措施，大多数游客认为博物馆内的人流是可以接受的。然而，也有一些技巧可以遵循，以获得更顺畅的访问体验。由于门票门位于博物馆的二楼，设计路线从二楼神秘的地球起源开始，大量游客将首先参观博物馆。对于早上第一批进入博物馆的游客来说,“生命长河”景区已经人满为患，许多人被困在这里观看稀有动物的标本和模型。这时，在地下二层，“走进非洲”和其他展览区都很空旷。多次进入展馆的记者还注意到，与一楼和二楼地面的展区相比，游客会在展台边缘坐很长时间休息，而二楼地面公共区域的休息椅总是有超过空个座位。
记者与许多游客进行了交流，发现由于博物馆里展品丰富，大多数游客无法在一天内仔细观看。当他们第一次进入博物馆时，他们也会一个接一个地看着它们，当他们来到博物馆时，参观的速度加快了。这进一步解释了为什么楼上展厅的客流量比楼下展厅的客流量大。
目前，淄博博物馆根据实际情况，对从二楼到上下颠倒的参观路线进行了梳理，以确保游客不会错过每一个精彩的参观点。上海科技馆的官方微信向用户发送了建议反向游览的文章，博物馆还设立了一个新的指示牌来引导乘客。在展厅的现场，工作人员还将引导游客进入地下。
