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轨道交通人民广场站是一个三线换乘站。目前，日均客流量已攀升至70万人次。乘客在等人和找人时经常会感到头晕。车站客服每天都会收到大量这样的询问。为此，地铁进行了反复的选址和研究。最近，在人民广场站试点设立了两个乘客“集合点”。
两个“交汇点”分别位于人民广场收费区内外。
其中，“交汇点”A位于1号线和8号线通道大厅中间(收费区)；
“交汇点”B位于三线换乘三角大厅出口处(收费区外)。巨大的蓝色“交叉点”标志贴在立柱上，上面写着“您的位置，换乘大厅的出口门(收费区外)”。
乘客们说人民广场站有很多出入口，所以找起来不太方便。有了“集合点”,会见朋友就更方便了。然而，几名乘客也认为“集合点”并不引人注目。车站太大，人群太密集，以至于没有注意到“集合点”的标志。人民广场曾经有一个大屏幕，非常醒目。每个人都去那里等人。要在地铁站设立一个“集合点”，人们必须能够从很远的地方看到它。
事实上，“集合点”和相关标志已经在虹桥火车站和浦东机场航站楼等交通枢纽设立。然而，目前除了机场接机通道前的“集合点”外，其他“集合点”并不经常使用。
地铁方面表示，地铁站的第一个“集合点”仍处于试点阶段，预计乘客将进行实际检查。由于这些标志不能随意张贴，乘客应该提出更好的建议。如果实验结果良好，不排除改进设置方法，如安装醒目的发光标志和指南。
"你的位置:换乘大厅出口门(在收费区外面)."最近，在轨道交通人民广场站站厅的立柱上贴了一个醒目的蓝色标志。根据来自上海地铁的信息，许多乘客使用地铁人民广场站作为他们的聚会场所，但是像其他人和人这样的人经常使人头晕。车站客服每天都会收到大量此类紧急询问。由于这个原因，地铁党第一次在地铁站驾驶“集合点”，其效果还有待检验。
有两个会合点，一个在收费区内，一个在收费区外。
试点中设置的两个交汇点位于车站收费区内外，其中交汇点A位于地铁1号线站厅中间(收费区内)；连接点B位于三角大厅出口处(收费区外)，可从3号线换乘。大型蓝色“会合”标志张贴在相关的栏目上，因此乘客可以很容易地找到这两个区域。“我刚刚发现有一个集合点，我站在这个标志旁边，打电话给我的朋友，请他找到它。”一位乘客说，1号线、2号线和8号线的人民广场站有很多出入口。如果对方在某个出口走得太远，他会安排一个朋友在这里见面，并有一个明确的会面点，这样对方就能找到自己的位置。
然而，一些乘客认为集合点不够醒目。乘客马同学说，这个车站太大了，以至于在行驶数小时后都没有注意到“会合点”的标志。“人民广场曾经有一个大屏幕，非常醒目。每个人都去那里等人。要在地铁站设立一个集合点，必须能从远处看到。”另一名女乘客说。
效果有待检验，我希望公众能提出更好的建议。
地铁人民广场站的负责人说，许多老乘客喜欢在1号线和8号线中间孔雀装饰的墙前见面。然而，目前，该站日均客流量已攀升至70万人次，因等待和寻找人员而头晕目眩的乘客和游客数量有所增加。经过反复研究，两个会合点最终被选为飞行员。
人民广场8号线客服中心工作人员表示，平均每天有30多人向他们求助，假期也更多。70%的日常询问都与寻找人和地方的人有关。由于人民广场站有20个出入口，即使客服人员帮忙打电话，对方也不知道他们在哪里。集合点建立后，车站工作人员可以帮助乘客快速定位彼此。
地铁方面表示，“集合点”仍处于试点阶段，其效果需要在实践中检验。它也希望乘客能提出更好的建议。您可以将您的建议发送到《泰晤士报》的官方微信“铁线集团”。
