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近日，《上海虹桥临空经济示范区发展规划(2018-2030)》正式发布。上海将力争在4年内建成虹桥临空经济示范区(以下简称“示范区”)。
1这项重要计划在上海发布，这是长宁未来的新面貌
到2030年，示范区将与虹桥机场和浦东机场合作，打造上海国际航空公司空枢纽的核心竞争力。
根据规划，示范区将建设面向未来的现代航运空港区，形成“一核三区”的总体布局。其中，“一个核心”是指虹桥机场1号航站楼的精品航站楼区域，其主导功能包括值机、安检、交通分配等机场导航/地面服务。从西到东,“三区”分别是机场运营区、航空空管理区、航空空服务业集聚区和临空服务业集聚区。
虹桥临空经济示范区“一核三区”布局规划示意图
围绕这一模式，示范区将与虹桥机场合作建设一流的空国际航空枢纽。
根据规划，虹桥地区的主干道路网将进一步完善:
2最新研究信息
此外，目前相关部门正在研究虹桥机场1号航站楼和2号航站楼与机场东部地区的地下连通性，5g移动通信网络的商业测试将首先在示范区启动。
在示范区建设过程中，机遇与挑战并存。边肖了解到，迫切需要在示范区的保税功能、贸易便利化和产业管理方面形成更加开放和创新的制度环境。
因此，根据规划，示范区将创新海关监管模式，探索电子围栏等特殊监管模式的可行性，实现电子化、精准化监管。
示范区还将肩负起培育面向未来的新兴产业的重任。在拓展航线可达性方面，示范区将重点吸引具有优势的日航、韩航、港航、澳航和台航空公司总部，以及愿意开通上海航线的国际航空公司空公司；在空商务航空方面，示范区将加快完善集运输服务、地面服务和维修服务于一体的运营服务体系，鼓励发展高端定制航线运营、商务飞机托管、包机代理和中转、全球旅行支持等商务飞机运营服务；在会展经济方面，示范区将抓住首届中国国际进口博览会等重大会展项目的机遇，加快完善保税、仓储、物流等与会展贸易相关的核心功能，加强直销、会展等进出口贸易平台建设。
利用长宁率先在上海试点“一张照片多地址”的政策突破，长宁区将支持示范区创新企业在行业名称表述和经营范围中使用符合国际惯例和行业标准的术语，并允许空航空服务企业自主选择和填写经营范围，进一步优化经营环境的便利性。
此外，示范区还将实施“人工智能+航空空”的发展战略，围绕航空/航空/服务产业链，培育具有亲空特色的无人机和智能物流
3示范区规划前提
“十三五”期间，航空空服务业成为长宁区三大支柱产业之一。到目前为止，民航华东管理局、民航华东空管理局、上海机场(集团)有限公司、中国航油集团华东分公司、航空空仲裁院等关键职能机构，以及aviation/ぬ飞机设计
