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[指南]:罚款低，进入信用报告系统的人少，对欺诈性使用尊重卡的威慑力量不足，地铁研究取消了借给尊重卡的人的资格。
从去年8月到现在的282天里，地铁使用尊重卡扣押了5971名乘客，平均每天扣押21人。1401个人已经把他们的信息输入了诚信系统。然而，尽管已经采取了一些措施，例如将个人信息输入信用系统和暂时没收老年卡，欺诈者的趋势并没有减少，而是增加了。作为回应，地铁正计划加大处罚力度。
欺诈者每月可以节省1000元。
去年8月，上海地铁与市政信用系统联网。一旦发现使用尊卡或伪造证件的乘客，相关人员信息将被纳入上海信用体系，该体系在继续学习、就业、信用、生产经营、个人消费等方面受到限制。然而，欺诈性使用的趋势并没有减弱，甚至从老年人到十几岁的儿童都是如此。
“暂时保留的尊重卡的收集率仅为48%，还有3100张卡尚未收集。”地铁负责人表示，欺诈者声称自己一个月可以节省1000多元，而罚款50元和临时保管老年卡等措施显然不足以震慑欺诈者。因为社区街道服务中心可以随时补办卡，而且费用只需20元，所以大多数人不会来接受处罚和领取卡。其他人被抓后甚至当场谎报身份证号码，导致信息核实和进入诚信系统失败，加大了执法和监督的难度。
第三地铁执法中队队长安迪表示，他正在研究将6个月未领取的养老卡统一转移到原发放部门。对于持卡人临时为他人借用尊享卡的，建议取消卡资格或取消使用尊享卡免费运输的功能。同时呼吁尽快出台相关法规。
只有23%进入了信用报告系统
1401人进入了信用体系。
记者了解到，在被上海地铁抓获的人中，只有23%的人在信用报告系统中注册为冒用尊重卡。即使在信用报告系统中注册，许多欺诈者都在40多岁和50多岁，没有就业或信用卡需求，因此对他们的日常生活影响不大。有关部门指出，虽然上海市在2008年出台了《社会保障卡分卡管理办法》，但对冒用尊重卡的处罚没有相应的管理规定。申通集团安全部副部长沈振清表示:“可能有许多政府部门负责此事，但牵头部门仍不清楚。作为一线执法人员，他目前面临着巨大的困惑，缺乏管理法规。”
上海地铁执法大队副队长沈振清表示，从去年执法大队成立到年底，在“四乱”中总共逮捕了8294人。其中，3909人被发现使用尊重卡，罚款19万元。随着去年8月上海地铁与市政信用系统的对接，以及对使用尊重卡的乘客的检测，个人信息被纳入上海信用系统，并在继续学习、就业、信用、生产经营、个人消费等方面受到限制。然而，欺诈性使用老年卡的势头并未减弱，甚至欺诈性使用从老年人到青少年的儿童。“自去年8月以来的282天里，上海地铁网络的所有车站都发现了5971名使用尊重卡的乘客，平均每天有21人被发现并受到处罚。1401人的个人信息已经输入到信用系统。暂时保存的尊重卡的收缴率只有48%，还有3100张卡尚未收缴。”地铁负责人告诉记者，欺诈者声称自己在1月份可以节省1000多元的车费，而罚款50元和临时保管老年卡等处罚显然不足以起到威慑作用。为免处罚或根本不认领，原因是社区街道服务中心可以随时补发，费用仅为20元。有些人甚至当场谎报身份证号码，信息无法核实，进入信用报告系统失败，加大了执法和监督的难度。
或者为欺诈者设立一个“黑名单”。
针对尊重卡使用欺诈问题突出，地铁将继续与市交通委、市民政厅、市民政部门和社会保障部门沟通，加强对尊重卡使用和处理的有效监管。同时，呼吁尽早出台对冒用尊重卡的相关管理规定，以杜绝严查、易重复使用和“查漏”的尴尬局面。
地铁执法第三中队队长安迪表示，地铁部门正在研究没收已有6个月没有收到的老年卡，并将其转移到原发卡部门的可能性。持卡人若不慎将老人卡交给他人使用，建议取消卡资格或取消老人卡的免费乘车功能。与此同时，将为欺诈者设立一个“黑名单”，当他们达到可以申请老年卡的年龄时，将对他们的卡收集实施限制。
市人大代表李也在密切关注此事，建议加大处罚力度，加大处罚力度。他的建议将进一步加重对欺诈者的惩罚，并真正起到威慑作用。目前，50元不能一罚百，可以提高到100元和500元。
业内人士建议，在对信用卡欺诈行为进行处罚的同时，持卡人也应该受到约束。例如，一旦核实，持卡人应被取消资格，或免费运输尊重卡的功能应被取消。同时，欺诈使用的信息可以提交给行政部门，当他们达到可以申请尊重卡的年龄时，应该对他们的卡收集施加一定的限制。此外，目前只有50元的罚款，对那些谁抓住了欺诈使用，这是不够的威慑。
