本篇文章1276字，读完约3分钟
上海铁路局将于7月1日零时开始实施新的列车运行计划，开通首条合肥至福州高铁和上海至昆明至贵阳高铁。上海和贵州的运营时间将缩短至9小时。从上海到黄山和武夷山的运行时间也将从目前的10小时50分钟和9小时13分钟分别减少到4小时46分钟和3小时17分钟。
新运营计划实施后，上海铁路局将首次运营合福高铁至福州、厦门北、深圳北和南昌西的20对动车组直达列车。其中，上海虹桥至福州和厦门北的运营时间将从目前的6小时33分钟和8小时8分钟分别缩短至4小时32分钟和6小时24分钟。合肥南至深圳北的运营时间将从目前的13小时31分钟缩短至10小时14分钟。
根据周末和高峰客流规则，新的运行图将重新发布周末和高峰列车线路规则。其中，北京南-杭州东G4201/G4202、G4203/G4204、济南西-上海虹桥G4261/G4262、合肥南-福州G4623/G2626、G4625/G4624五对高峰线路变更为临时客运线路，根据高峰客流申请调度指令。
■上海到黄山的时间从10小时50分钟减少到4小时46分钟
■上海到武夷山的时间从9小时13分钟减少到3小时17分钟
■上海虹桥至福州从6小时33分钟缩短至4小时32分钟
■上海虹桥至厦门北8小时8分钟至6小时24分钟
长江三角洲和西南建立高速铁路通道
随着合福高铁和新晃至贵阳的沪昆高铁的开通，7月1日后，上海铁路局将首次开通合福高铁至福州、厦门北、深圳北的20对直通式高速动车组列车。同时，我局将开通上海至昆明线至贵阳北的5对直达高速列车，将上海至贵州的行车时间缩短至9小时，并在长江三角洲和西南之间建立高速铁路走廊。
新线路的投资将扩大上海的高铁旅游圈。届时，上海到黄山和武夷山的过境时间将分别从10小时50分钟和9小时13分钟缩短到4小时46分钟和3小时17分钟。上海虹桥至福州和厦门北的运营时间将从目前的6小时33分钟和8小时8分钟分别缩短至4小时32分钟和6小时24分钟。
长三角之间的列车运行将进一步优化。上海铁路局将调整20.5对直通和管内旅客列车区段，增加18对管内高速铁路列车，增加上海虹桥、合肥等客流大的区段和客流高峰时段的列车运行密度，在旅游景点增加一批城市列车，延长部分动车组运行区段，并调整沿途停靠站。
京沪高速铁路推出新型汽车
被称为“安静列车”的动车组是在中国新开发和制造的。整车由四轮四拖八轮编组单元组成，共有554人和556人。CRH 380D电动车组的设计最高时速为380公里。其轻巧的开放式管状设计不仅最大化了0+乘客的可用空间，还有效降低了噪音。4月29日之后，这种类型的动车组已经在沪宁城际线上投入短距离运行。根据此次地图调整，预计14组新的高速列车将在京沪高铁线路上载客。
新的列车运行图将充分考虑周末和高峰客流的规律，并重新公布周末和高峰列车线路的规律。周末线的动车组列车运行从周五到周日，在春天，夏天，黄金和小假期。其中，金山线实施每日和周末运营计划。
由于本次地图调整覆盖面广，列车运行图变化大，新增调整列车数量大，铁道部也提醒广大旅客及时关注列车运行信息。
