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近日，国家质量工程奖名单正式公布，上海“延安路中间交通公交系统工程”入选，荣获2019年国家质量工程奖。
作为上海第一条中容量公交线路，71号中容量公交于2017年2月1日正式投入运营，主线68辆，562个班次。
目前，该线路的运营已达到“高效、快捷、便捷、环保”的设计目标，形成了延安路的统一线路，弥补了大容量公交车到小容量公交车的中间环节和延安路的换乘难题。
运行速度快
目前，该线全天平均速度为17.63公里/小时，下行线路全天平均速度为16.83公里/小时，而中心城市上海的主要客运走廊在上午高峰时的平均速度为14.3公里/小时。与原公交路线相比，乘客乘坐71路公交车的时间至少节省了20分钟，乘坐可靠性也比普通公交路线有了很大提高。
日平均客流很大
截至目前，延安路日均客流量约为4.5万人次，其中工作日最大客流量超过5万人次，客流量和服务效率明显高于原71，127，925和青浦三条导向线的总和。上述6条公交线路平均每100公里客流约为220次/100公里，71条线路的中等交通量为440次/100公里，也高于全市公交线路平均每100公里234次的水平。
高级运行监控系统
中国交通量71路调度中心还采用了先进的全过程运行监控系统，可以实时获取站台等待、车道监控、自行车载客量、位置和速度等数据信息，直观了解整条线路的运行状况，有效协助处理突发事件。
总线资源分配优化
值得一提的是，中型客车优化了客车资源配置，促进了城市道路交通的节能减排，在局部改造现有道路的基础上，大大提高了客车运营效率和服务水平，降低了建设成本，约为每公里4840万元，适用于大城市中心城区主干道和客运走廊的改造。
目前，上海正在研究后续公交线路规划，以进一步推广。
