本篇文章1950字，读完约5分钟
东方记者许。网7月7日报道:上个世纪，徐汇河畔曾被一座大型厂房和大型仓库占据，这是一条封闭的传统工业海岸线。住在附近的居民无法靠近母亲河，甚至无法到达。如今，这条滨河带已经被改造，以前的工业封闭区已经变成了一个靠近市民的艺术公园。
龙美术馆
描述:龙美术馆
描述:煤斗的原貌保存在龙美术馆外
描述:龙美术馆外煤斗的原貌
原北票煤码头建于1929年，是上海第一个水陆联运码头，承担上海工业生产和人民生活用煤的装卸和储存，并为江苏、浙江、福建三省转运煤炭，成为上海装卸煤炭的专用码头。在开发过程中，西岸保留了“煤漏斗”作为工业历史记忆的保存。2012年，著名收藏家和情侣刘益谦、王伟决定在此设立龙美术馆第二馆，由著名建筑师(大舍建筑设计事务所)设计。2014年，龙美术馆(西岸馆)竣工开放。
艺术博物馆的主楼以独特的“伞拱”结构为特色，分为四层。地上一层和二层是当代艺术的展厅，如绘画、雕塑、装置、新媒体等。这个大型拱形空室的表面由质地优良的清水混凝土浇注而成，由底层的原北票码头结构“煤斗”改造而成，在民国空有中国古代艺术珍品和艺术品的永久性展览，而“白盒”长方形展厅则凸显了中国传统艺术的历史传承和深厚底蕴
“海上廊桥”和滑板及攀岩广场
描述:一旦煤炭运输变成了“海上桥梁”，一些路段就增加了攀岩等运动
图片说明:塔式起重机的旧貌(数据图)
描述:翻新后的塔式起重机仍然矗立在浦江边
在龙美术馆外，有一条高架栈道，西岸称之为“海上廊桥”。它建于1948年，长约420米。它的两端连接着高耸的红色塔式起重机，这是一个独特的景观符号。为了让公众从多维的角度感受浦江的美景，我们都改建成了观光平台和观光步道。过去，这里的煤炭运输是通过塔式起重机提升到煤炭传送带上的——也就是我们现在看到的高架栈道。
“海上廊桥”附近有滑板广场、篮球场、攀岩广场等设施，为年轻人提供了空，丰富了徐汇河畔的人文生活。
余德耀艺术博物馆
描述:余德耀艺术博物馆
描述:原上海飞机制造厂的机库将被改造成余德耀美术馆
余德耀美术馆位于原上海飞机制造厂的机库内，由印尼著名华人收藏家余德耀及其基金会投资，由日本著名建筑师藤本正介设计。上海飞机制造厂成立于1950年9月1日，是航空航天工业部下属的大型客机生产企业。自20世纪70年代以来，由中国自主设计并拥有自主知识产权的四引擎喷气式客机云-10已经研制成功。余德耀艺术博物馆的主楼是麦克唐纳·道格拉斯机库。藤本庄硕在原建筑的一侧设计了一个玻璃房间，引入了室外的绿树，并将这个玻璃大厅变成了一个“绿色盒子”的公共/房间，这也是艺术博物馆的入口。艺术博物馆的总建筑面积约为9500平方米(地面以上)，机库的原有结构和外观在翻修期间得到了保留，并配有配套的纪念品商店、咖啡厅和其他服务设施。该系列以当代艺术为特色，尤其是大型装置艺术，于2014年开放。
西海岸艺术中心
描述:西海岸艺术中心(装修前)
描述:西海岸艺术中心(翻新后)
原上海飞机制造厂250#厂房，由中国顶级设计师刘依纯先生(大舍建筑设计事务所)设计改造，总建筑面积约10800平方米，于2015年正式对外开放。
一方面，在设计中，通过保留原厂房大跨度空的完整性，展示了原空的震撼，凸显了新旧交汇的时代印记。另一方面，东西立面山墙的开放也意味着这座具有工业遗迹感的建筑将以全新的姿态向城市开放。
目前，该中心分为两个主要的展览空在一楼和二楼的房间。还设有贵宾会议室、演讲室、展览楼梯、停车场等功能区，配套设施齐全，地铁周边交通便利，可满足不同类型展览、演出等大型文化活动的需求。目前，它已经成为国际艺术市场的重要领地——西海岸艺术设计博览会。
油罐艺术公园(在建)[/s2/]
描述:正在建设的油罐艺术公园
描述:原中航油油库(数据地图)
前身为中航油油库，为机场提供航空燃料，属于龙华机场，建于1917年(民国6年)，是中国民航的发祥地之一。这是当时在东亚空港的第一次飞行，并于1966年停止了民航的起降。被遗弃后，西岸保留了五个储油罐、消防水池、码头和配套设施。油罐空室内部很宽，高15米。它有一个具有工业特色的穹顶和一个曲面围的空厅。
描述:住在杨浦区的黄先生带着妻子去看徐汇河畔的变化
描述:带着父母和孩子一起旅行已经成为徐汇河畔的一道风景
该艺术园由当代重要的艺术收藏家乔与上海安集团合作投资兴建，由领导的开放式建筑师事务所设计。整个项目占地面积超过6万平方米，预计将于2018年年中竣工投产。未来，我们将整合空的多个展览室、广场、花园、绿地、书店、教育中心和餐厅，引入各种与艺术相关的功能，打造一个绿色花园，旨在尊重工业遗产，吸引公众接近和感受当代艺术，提高城市生活质量，重建公众与城市、艺术和自然的关系。
