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据徐汇区新闻网报道:记者3月16日从徐汇区政府了解到，从3月6日开始，两大机场徐汇工作小组的90多名志愿者就在现场工作，六个班的志愿者昼夜不停地轮换着，与居委会、社区卫生中心、社区警察、区卫生保健委员会和集中安置点无缝衔接，用老百姓的坚持为城市构筑了一道非凡的防线。
10天值班
从“新手”到被表扬
“我想拍张照片给我女儿看。”你们是我的新朋友！”3月16日，一位居住在湖南街的美国游客在徐汇机场工作小组进行了细致、快捷、高效的登记，当他准备护送自己离开集中接待大厅时，他非常感谢工作小组的服务，拿出手机，蹲在工作台旁边与他们合影留念。
然而，就在10天前，当他们就职时，这些志愿者只知道一些基本程序和原则要求。志愿者告诉记者，大多数乘客从落地到离开海关都要花几个小时才能到达集中接待点，由于语言不通，他们不可避免地会有焦虑和不耐烦的情绪。
出于这个原因，志愿者们有不同的想法，通过快速、准确和高效的工作，尽最大努力让乘客有更少的等待时间和更少的负面情绪。在组长周晓的领导下，工作组经过几天的磨合，努力打造了一条高效的加工“流水线”，充分发挥了各自主管的分工与合作，优化了流程，在保证注册信息准确的前提下，尽快完成了手续。
16点钟吃午饭
在路上忙着用车护送
乘客到达集中接待点的时间是断断续续的，而且前线是很长的时间。为了防止疲劳的乘客等待时间过长，押运班次安排得比较密集，每次押运一辆车时，都要在运送乘客后对整辆车进行消毒。因此，短途旅行是两个多小时，而不是四五个小时。
老周是浦东机场徐汇工作组最老的成员。因为同一组有很多女孩，他主动承担了与乘客接触时间最长的保驾护航任务。每次护送时，应及时联系居民委员会和其他接送人员，拍照并保持工作跟踪。一些乘客不得不帮忙搬行李...因为防护服是气密的，非常闷，所以身体和护目镜基本上都是水蒸气。
3月11日，一辆公交车必须护送12名乘客到8个不同的地方，一次下来需要6个小时。直到16点，老周和警察吕霄才吃午饭。18点钟，我准备再次发动汽车。队员们想让他快点吃晚饭，但经过搜索，我发现他在椅子上“睡着了”...但事实上，老周是用椅子的边缘支撑着他的腰。原来老周的腰是因为过度劳累而受伤的。但下车护送时，他说:“我以前是田径教练。”如果我受了点轻伤也没关系。我可以自己治疗！”
