本篇文章2188字，读完约5分钟
从昨天(1日)起，上海开始实施《上海市电动汽车充电设施建设和管理暂行规定》，明确充电设施建设的主体和相关方分别为电动汽车生产企业、住宅物业服务企业、电力企业和电动汽车车主。对于充电桩一直难以进入住宅区的问题，《暂行规定》还规定，物业有责任支持和配合充电设施的建设。针对新规的出台，记者跟踪了几个新能源汽车购买者安装充电桩的具体过程，发现上海新旧住宅区对此有不同的态度，而旧住宅区停车难和供电基础设施故障是最大的制约因素。
据统计，截至2015年5月底，全市共有收费桩7496根，其中公共收费桩和专用收费桩3211根，私人收费桩4285根。据国家发展和改革委员会官员称，2014年全年，上海共发放了1064个电动汽车牌照，今年1月至5月，又发放了10251个牌照，共计20895个，其中私家车约占70%，超过14000辆，远远超过了私人拥有的充电站数量。
新住宅区“知识化”物业自我匹配团队
6月初，心理学家刘先生在浦东特斯拉4S店买了一辆新车。与此同时，他在杨浦区新江湾市剑法山庄的新房子进入了装修的最后阶段。由于刘先生在购买之初就在住宅区的地下停车场购买了停车位，所以刘先生在安装充电桩时没有走任何弯路。在达成购车意向和安排充电桩施工之前和之后不到一个月。
“在买车之前，4S商店的销售人员告诉我要为免费牌照安装充电桩，这样我就可以在安装前向住宅物业问好。”在昨天的充电桩安装现场，刘先生回忆说，他认为那会很麻烦。谁知道物业已经同意，但没有详细说明具体情况？他告诉记者，在他之前，社区里的一个家庭已经安装了一个私人充电桩。
在刘先生的住宅区，记者观察到该住宅建筑相对较新，地面没有停车位，所有停车位均布置在地下停车场，该住宅区的地下停车场包括满足充电桩施工条件的墙体结构、电容器等基础设施。"像这样的停车位是最标准的，用30米的线就可以了."负责现场安装充电桩的志达充电桩工程师说。
昨天，住宅物业人员也在安装现场。她向记者明确表示，业主100%支持业主安装充电桩的要求。然而，出于安全等因素，该物业对此也持谨慎态度。“我们有一个专门的工程团队，了解这部分充电桩的技术和安全性，并在施工方进入现场时对其进行监督。”当被问及是否知道最新的充电桩法规时，物业经理说他知道，如果条件允许，他会向业主敞开大门。
旧住宅区没有停车位。为什么要谈论充电堆
除了刘先生，记者还随机采访了几位购买新能源汽车的车主。2000年以后建造的大多数住宅物业一般不反对安装充电桩。即使车主没有固定产权的停车位，只要有一年以上的租赁合同，充电桩也可以更顺利地安装。但是对于居住在老社区的车主来说，他们似乎并不那么“幸运”。
据了解，居民区的私人用户申请建设收费设施供自己使用。该过程包括五个阶段:达成购买意向、申请用电、施工、安装验收、运行维护。根据上海经济和信息化委员会今年早些时候实施的新能源新许可政策，在新能源汽车获得免费许可之前，必须安装充电桩。然而，由于这一规定，大多数旧住宅区的业主在达到购买意图之前往往停止使用新能源汽车。
在上海一家互联网公司工作的陆小姐最近因无法提供“充电桩安装证明”而被拒绝。家里的婴儿刚刚满月。陆小姐和丈夫商量买车的事，并指着免费的上海牌。她指出比亚迪“秦”是她的购车目标。“我们还提供价格超过10万元的上海品牌汽车。尽管这是一辆油电混合动力汽车，但我们最初想把它当作普通的汽油车来驾驶。”但事实不是她想要的。当她去4S商店看汽车时，她被告知要提前提供充电桩安装的证明。在询问了房产情况后，陆小姐购买新能源汽车的计划成了一个梦。“我询问了房产的情况，对方拒绝了，因为我没有固定的停车位。据我所知，住宅区的停车位最初是被“抢”的。即使我修补了各种证书，物业同意了，而且我安装了充电桩，也不能阻止停车位被其他车主拦住。那我还是没有地方充电。安装的意义是什么？”对此，记者找到了陆小姐的住宅物业，对方以不方便的回答拒绝了采访。然而，在讲话中，该物业也表现出无奈的态度，并表示停车位是开放和共享的，没有办法让只有一个家庭安装充电桩。
4S商店尽力“修理”车主。
事实上，除了没有固定泊车位安装充电桩外，有些物业会以安全为借口，阻止充电桩进入住宅区。即使在《暂行规定》中，政府也只是对这些住宅区进行指导，并没有明确规定物业需要履行哪些职责。然而，为了让车主能够顺利购买汽车并获得好的品牌名称，4S的商店和第三方安装公司也充分利用了他们的大脑。
上海志达充电桩安装服务公司客户关系负责人透露，自去年下半年以来，每月约有300根私人充电桩安装在门上，安装过程中最常见的问题是物业。「在过去六个月，我们发现该物业对桩柱收费的态度已经改变。他们将了解这个地区的政策等等。在条件允许的情况下，不会有任何阻碍，但有些房产会特别谨慎，会引发各种问题。”该负责人说，在这种情况下，4S的商店和第三方安装公司经常“挺身而出”，帮助车主安抚他们的财产。
“最常见的方法是与业主所在的物业签订安全责任协议，如果是进口汽车公司，则为该项目提供保险。”负责人说。
上述负责人的结论是，与新社区物业人员的专业精神和基础设施的改善相比，旧社区的项目往往更加困难。例如，她说，“例如，到目前为止，我们做的最大的项目是，在城市地区的丈夫的房间里，电缆需要从走廊里抽出来埋在地下，总共使用200米的电线。”
