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为了真正实现“世界城市超越滨水区”的定位目标，徐汇滨江需要在建成后加强运营维护管理。银丽琴
随着黄浦江两岸45公里海岸线的竣工，空又有了一个休闲、玩耍和观赏的公共空间。面对这个珍贵的城市空白空房，应该用什么样的精细化管理方法来管理它呢？
为此，徐汇区政协人口资源环境建设委员会和九三学社区委成立了课题组(以下简称课题组)，围绕“滨河(徐汇段)建成后进一步完善运营维护管理和后续配套建设”这一主题，历时半年，开展了深入的调查研究。据该研究小组称，要真正实现“看河摸绿”，需要全面改善交通、生态、设施和功能。
管理中存在盲点和困难
研究小组认为，徐汇滨江要真正实现“世界城市超越滨水区”的定位目标，“建成与连接”只是开始，更有必要在滨江连接后加强运营维护管理。研究发现，徐汇滨江(开放段)在实际运行中存在一些盲点和难点，需要进一步关注。
首先，人们在“三条道路”的树篱上双向流动隐患。
建议市民和游客通过各种媒体手段尽快了解“三通”标志的含义。同时，在人多的时期，也考虑加强对工作人员和志愿者的指导，以维护“三通”秩序。
第二，狗管理的困难造成了潜在的安全隐患。
建议在相关管理措施中明确“徐汇滨江区禁止犬只入内”等规定，防止犬只伤人。
第三是随意放风筝造成的问题。
建议对已开放的徐汇滨江段颁布相关管理规定，禁止放风筝。今后，在徐汇滨江后期开放段，如有符合放风筝条件的街区，可增设放风筝专用区，并可明确颁布放风筝时间(如夜间禁令)等管理措施的规定。
有必要在各个方面进行规划和改进
徐汇河畔漫长的海岸线、众多的路段和庞大的客流给日常管理带来了巨大的挑战。有必要从顶层设计上进一步优化管理体系，为滨江公共开放空.的后续运行奠定坚实的管理基础，提供制度和资金支持因此，课题组指出，要明确管理责任主体，探索多维度管理机制，完善严格的日常监督和评估制度。在此过程中，有必要明确政府的管理职责，适当引入市场竞争机制，采取多种措施提高徐汇滨江的日常管理水平。此外，依托现有的城市摄像系统和“智慧城市”信息技术，可根据徐汇滨江公共开放空厅的总体情况规划布点监控设施，特别关注实时监控中的盲点和盲点:亲水平台、台阶和坡道等。，从而实现实时监控的全覆盖和无死角。同时，充分利用“大数据”，建立人群应急流动信息的数据库平台，配合分级预警信号，供地区职能部门和相关专业机构共享使用，以预测人员流动的演变趋势，估计潜在的安全风险，及时准确地采取相关应急预案，有效避免城市安全事故。
课题组认为，要真正实现“看河摸绿”，必须不断关注交通、生态、设施和功能的全面改善。
首先，交通配套建设有待完善。建议加强区域路网的配套，将小木桥路、大木桥路延伸段和修罗东路纳入近期建设规划。以现有港口式停车站为起点，开通单向环线上的社区公交车，方便市民直接到达滨江。优化各种停车资源的配置，并考虑引入第三方力量来管理共享自行车、私家车和其他停车位。此外，徐汇滨江轨道交通线路较多，建议在轨道交通7号线、11号线、12号线相关车站完善与徐汇滨江之间的标识指引，如在最近的空地上标注里程和时间。同时，加大对停车场标识的引导，引导自驾车辆方便及时地找到停车位，缓解道路拥堵。
其次，在滨河基础服务配套建设方面，研究小组提出将徐汇滨河建成市民的“后花园”和“会议室”。在生态休闲区、自然体验区、文化核心区、活力示范区等四大主题区，根据人群活动密度，配置咖啡厅、茶馆、酒吧、无人超市、跑步站、遮阳屋顶等服务设施，不仅体现了徐汇滨江、
此外，相关部门应在滨江区增加公厕，使其布局更加合理，满足市民和游客的实际需求，并优化盲道等无障碍设施，方便特殊人群出入。考虑引入5g电信网络，建设以路灯杆、导向标识和运行站为载体的智能服务设施，率先在滨江文化核心区和活力示范区实现公共无线网络信号全覆盖；制作徐汇滨江vi标志和专属应用，让市民通过扫描二维码获得导游服务。
