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黄浦江两岸45公里长的海岸线穿过空公共休息室。《解放日报》报道称，浦江45公里的海岸线魅力四射已有一百年，记录了外滩处于过渡节点。第一期特别介绍了徐汇河畔。
近日，黄浦江两岸长达45公里的空公共海岸线贯通并向公众开放，上海徐汇滨江也将成为国际顶级艺术展览聚集的艺术中心。
《解放日报》发表的《黄浦江45公里岸线徐汇河畔的百年魅力》，整合媒体产品，独家梳理了外滩徐汇滨江段建成前后发生巨大变化的六个标志性地点的现代史，涉及龙华机场、上海飞机制造厂、北票码头、南浦站、上海水泥厂和白猫公司。收集了一系列珍贵资料，如旧照片、旧视频、旧报纸版面、历史地图、规划效果图等。其中一些照片的高清图像首次公之于众。
历史上属于龙华地区的徐汇河畔，曾经是上海煤炭运输的重要渡口，是空水陆交通的集散地，也是中国近代工业的发祥地之一。
早在247年，龙华地区标志性建筑之一的龙华大厦就已经建成。“龙华”指的是弥勒佛菩萨的道场，在那里所有的生命都在华林花园的龙华树下受到祝福。随着河网和水路航运条件的变化，龙华地区出现在明朝中后期，并出现在各种水陆资源的记录中。
《上海龙华店》记载于明朝1504年，资料来源:千年龙华
19世纪，虹桥-新景-漕河泾-法华-龙华成为保卫上海市区的重要军事防线。此后，龙华区先后开设了江南制造局龙华分公司、滚子厂、苏塞火制药厂、无烟火药厂等工厂，成为中国近代工业的发祥地之一。徐汇河畔也已被纳入工业化进程。
1923年，中国第一家湿水泥厂——上海水泥公司在徐汇河畔正式建厂投产。上官新闻从上海电视台收集了一段珍贵的历史录像，展示了上海水泥厂20世纪20年代的生产场景。
1922年，黄浦江畔的龙华游乐场作为机场开放，龙华机场成为上海陆军管辖的第一个军用机场。西岸集团向上官新闻提供的龙华机场前期飞行计划(如下图所示)展示了机场的初步设计构思。
20世纪30年代，龙华机场逐渐成为远东民航空.的终点站“欧亚航空空公司”也于1934年迁至龙华机场，开辟国际航线。徐汇滨江逐渐成为空重要的水陆战略要地，拥有机场、铁路和港口。
1907年，南浦火车站的前身日晖港仓库成立，主要从事煤炭和木柴的装卸。毗邻的北票码头建于1929年，是上海港装卸煤炭的专用浮动码头。由于1937年上海海南火车站在日本挑起的淞沪会战中被炸毁，日晖港仓库逐渐承担起更多的运输任务。
抗日战争期间，徐汇滨江地区遭受了巨大的创伤，龙华机场多次遭到轰炸，企业停产、搬迁甚至被占领。1939年，上海媒体报道说，上海水泥公司有500万元的资本，是中国第二大营业额，但被日军占领后变成了军营。后来，日军占领了喜鹊窝，抄卖上海水泥厂的水泥，并在八年占领期间疯狂交货，无视维修，使水泥厂的零件难以修复。
事实上，在1945年抗日战争结束后，上海水泥厂决定停工，因为修理工厂、机器和设备的费用很高，而且还有倾销美国水泥的威胁。民间收藏家文菊珍1945年为《上官新闻》提供了龙华嘉宝区的地形图，图上仍标有上海水泥厂的位置。
然而，停工后，水泥厂的工人强烈不满，报纸上出现了许多劳资纠纷。上官新闻保留了相关报纸页面的截图(如下图所示)。
水泥厂陷入困境时，徐汇河畔诞生了新企业。1948年10月，民族企业家赵春勇创办了上海永新化工有限公司，该公司是上海白猫(集团)有限公司的前身。1949年至1956年新中国成立后，大部分私营工商业逐渐转变为各种形式的国家资本主义经济。白猫公司的前身公司和经营困难的水泥厂都开始了公私合营。
抗日战争胜利后，北票码头升级为钢筋混凝土码头。从1946年到1947年，由于天气、设施落后、管理漏洞等原因，龙华机场经历了许多困难。经调查，国民党交通部认为民用机场设备不足也是坠机原因之一，因此计划拨款90亿至100亿元扩建龙华机场。之后，龙华机场建造了当时东亚最大、最先进的航站楼，这座建筑屹立至今(如下图所示)。通过点击文章末尾的媒体产品链接，可以看到这座历史建筑改造前后的照片。
20世纪50年代，徐汇河畔的交通布局发生了很大变化。1956年，北票码头和开平码头合并，在上海建立了第一个水陆联运码头。与之相邻的是由日晖口岸站和新龙华站合并而成的新“上海南站”(第二南站)，该站已成为向上海进出口钢材、木材、水泥等重要物资的枢纽。
这是1958年《解放日报》刊登的上海南站装卸工的照片。
解放后，上海徐汇滨江地区的工业制造业也有所发展。
1950年，龙华机场正式成立飞机维修小组，对遗留机场的剩余飞机进行维修，上海飞机制造厂在此基础上成立。1958年，解放后仅用了48天，工厂就成功地制造了第一架自主开发的水上飞机“龙飞一号”。此后，在1980年，该厂还开发了中国第一架自主开发的大型喷气客机“云-10”飞机。
水上飞机图片发表在1958年的《解放日报》上
大约在20世纪60年代，中国发生了严重的自然灾害，肥皂的主要原料是动植物油，这使得原料供应困难。白猫公司的前身上海永兴肥皂厂于1959年受命开发中国第一包合成洗衣粉。1983年，广东动画广告“白猫超级浓缩洗衣粉”、“不用担心洗衬衫，白猫帮你的手”，使“白猫品牌”家喻户晓。
20世纪80年代，煤炭装卸带来的“煤炭黑海”给徐汇河畔带来了越来越严重的污染问题。
北票码头改造前
2009年是徐汇河畔的一个重要节点。为了上海世博会的顺利开幕，企业搬迁已经陆续进行。今年，北票码头、南浦站和上海水泥厂都搬离了浦江岸边。2015年，上海飞机制造有限公司开始搬迁至浦东新基地。为了配合徐汇滨江项目的顺利进行，白猫集团的总部也搬走了。
2017年12月31日，上海决心在2035年把自己建设成为一个优秀的全球城市，已经穿过黄浦江两岸45公里长的公共空厅，开辟了上海八个行政区的滨江区域，这些区域将在2018年对外开放。
另一方面，徐汇区是黄浦江两岸中心城市中可成片开发面积最大的行政区。
以徐汇滨江区为载体的“上海西岸”，已经成为徐汇滨江的品牌名片。它吸引了许多著名的文化和艺术机构以及文化和金融业项目。同时，还举办了西岸音乐节、西岸建筑与当代艺术双年展、西岸艺术与设计博览会、西岸美食节等高品质活动。
现在，龙华机场的简易机场徐汇河畔已经变成了一个跑道公园。以机场跑道为原型，展示了航海空的历史印记，街道和公园被组织成一个统一的跑道系统，具有多样化的线性空房间，其中穿插着水系和绿地。
龙美术馆(西岸馆)位于原北票码头，2014年开放。主楼的特点是独特的“伞拱”结构。大型拱形空室表面采用质地优良的清水混凝土浇筑，是由原北票码头结构“煤斗”改造而来的fashionable/き
星艺博物馆建在南浦火车站18号线仓库原址上，原轨道和两列火车保留在博物馆北侧。
余德耀艺术博物馆由原上海飞机制造厂机库改造而来，保留了机库原有的结构和外观。其基本设计是在保持机库原有风格的基础上，通过规划和利用郁郁葱葱的树木和明亮的开放式玻璃大厅，重新设计空厅大楼，以满足大型展览的需要。
此外，徐汇滨江开放空房建成后，将实现亲水慢行步道、健身跑步步道、休闲自行车道和景观大道的一体化。
见证了中国近代工业百年历史的徐汇河畔，如今已经拥有了顶级文化艺术的双翼。上官新闻以一个工匠的心，半年来一直在收集、搜寻、走访相关资料，希望能为不断变化的徐汇河畔梳理和记录历史足迹。在未来，这里肯定会留下更多精彩的故事。
