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近年来，“无人机飞行必须获得许可”已经成为社会的热门话题。昨天(21日)，在新通新路的一家模型店，两位前来咨询并报名的年轻人被要求接受中国航空运动协会颁发的“遥控飞行+模型飞行员执照”。对于那些想购买无人机摄影的人来说，这个许可证需要测试吗？
使用微型无人机不需要执照。
上周六，第一批106人参加了“遥控空模型飞行员执照”笔试。八月份，他们还将参加飞行控制测试。上海航空公司0+车型协会主席陈固表示:“远程航空公司0+车型驾驶员执照是一种技术等级证书，用于测试驾驶技能的熟练程度，刚刚在中国推出。它不同于机动车驾驶证。目前，微型无人驾驶飞行器没有获得许可的强制性要求。”
根据国家民航局的相关规定，无人机飞行员有“三个不适用”:
无论室内发生什么，比如在婚礼上给空中模特打电话。
无论视觉范围内的微小尺寸(视觉范围500米和高度120米)以下，如遥控玩具飞机；
无人驾驶飞行器在人口稀少、非人口密集的地区进行测试，排除空的情况并不重要。
普通消费者想拍一张很酷的“迷你无人机自拍”，并且不需要进行特殊的无人机执照测试。
然而，重量超过7千克的无人驾驶飞行器(UAVs)的驾驶员在视距内操作，或者无人驾驶飞行器在隔离的视距外操作，例如从事农业和林业操作、测绘勘探、电力线巡逻等。，要求具备专业资格并获得驾驶执照。中国航空公司(APOA)拥有无人机飞行员和机长的培训和资格认证，费用从4万元到8万元不等。
陈固指出，现在经常遇到麻烦的是不需要证书的微型无人机。许多人担心民用无人机会成为“被宠坏的”玩具，这将影响航空模型的运动。因此，微型无人机的管理迫在眉睫。
执照考试具有理论性和操作性。
从事航空摄影的徐先生正在进行飞行训练。“现在有很多朋友在玩无人机，而且他的手很快。如果你参加考试，要完成一些必要的动作并不容易。”
陈固告诉记者，理论考试的内容主要是法律法规知识和航空基础理论空这样考生就可以掌握一些飞行安全知识，考生可以通过协会网站下载题库进行复习。在飞行控制考试中，以遥控多旋翼飞机模型，即无人机为例，将关闭全球定位系统，由考生手动控制，根据不同级别完成垂直升降、悬停、前空翻、螺旋升降、紧急停机着陆等动作。
目前，上海有四个飞行技术等级执照考试注册点。无人驾驶飞行器的飞行员可以到上海航空公司空车辆模型协会的三个指定飞行地点进行练习。
正在制定飞行管理措施。
在过去的两年里，大多数无人机用户都是摄影爱好者。据一家销售公司负责人介绍，目前每月零售的无人机约有200架，总部每月在网上销售数千架无人机。
去年底，中国航空空体育协会制定了《远程导航示范飞行员技术等级标准》，授权全国25个省市的单位或个人协会作为远程导航示范飞行员培训认证单位。飞行执照分别针对遥控固定翼机型、遥控直升机机型和遥控多旋翼飞机机型。通过考试后，中国航空公司空体育协会将正式颁发证书，该证书将在全国范围内使用。
陈固表示，上海目前正在制定《上海远程控制飞行空模型飞行管理办法》，预计将在开放地区推出本地远程控制飞行空模型特许飞行管理办法。另据了解，《中华人民共和国治安管理处罚法》修正案还打算增加使用通用航空空设备，如无人驾驶飞行器和电动伞。随着无人机管理条例的逐步建立，微型无人机持证飞行也是大势所趋。
