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1月25日凌晨5点，解放日报记者上官直接赶到现场，位于淮海中路与清峪路口的最后两条路灯电力线被拆除，标志着经过10个月的紧张施工，武康大厦周边框架空线的联合工程正式完工，大楼周围悬挂的黑色“蜘蛛网”从人们的眼前消失。这座拥有95年历史的上海优秀历史建筑终于迎来了进入21世纪后的第一张新鲜的“素面照片”。
2019年1月25日，武康大厦周围的所有框架空线被清理至地面。
上午5点15分，电力部施工人员切断了淮海中路武康路-田萍路空线的最后一根电源。
淮海中路田萍路口，电力施工人员切断了框架空线。全舒舒照片
五康大厦最后50小时的“蜘蛛网”
去年3月13日，武康路框架空线投入使用，闭杆改造工程正式启动。今年1月16日，大楼周围的所有电线都被拆除，这意味着框架空线的接地工程进入了最后的加速冲刺阶段。
徐汇区建设交通委员会综合科科长石民恢复了拆除武康大厦框架前的最后50小时空线:
1月22日晚，武康大厦淮海路侧的多功能电杆全部就位，立正。晚上，同一侧的所有信息线路都被切断了；
1月23日晚，被切断的信息线完成了“大疏散”，武康大厦周围的黑色信息线完成了“入地”；
1月24日晚，淮海中路、武康路、余庆路、田萍路、兴国路两条路灯供电线路的最后一次站岗完成。
1月25日上午，两条路灯的电源线开始被拆除，这意味着武康大厦周围的最后两条框架空线告别了历史舞台。一百年前，舒朗的天际线在1月25日正式回归。
2018年2月，在框架空线改造工程开工之前，五康大厦周围密布着“蜘蛛网”。
2019年1月24日下午，五康大厦周围的框架空线上只剩下最后两条路灯电源线。
2018年2月，我们看了淮海中路、武康路、清淤路、田萍路和兴国路，这是“五岔路口”,还有挥之不去的黑色框架空线。
2019年1月，“五叉”将恢复到原来的“素面”。
2018年3月，在武康大厦淮海中路一侧，
2019年1月24日，武康大厦南侧的淮海中路框架空线基本清理完毕，只剩下最后一组路灯线路。全舒舒照片
挑战市中心最繁忙地段的“两大战役”
2018年，徐汇区第一批框架空线路接地工程于当年3月初开工，淮海中路华山路至万平路段成为全区第一条试点道路。紧接着，武康大厦南侧淮海中路段的框架空线进入地面，这是上海最复杂的地下道路之一。
徐汇区建设和交通委员会相关负责人告诉《解放日报》记者，武康大厦空线周边框架内有两大“关键战役”,每一场战役都在针尖上跳舞，与时间赛跑。
在第一次战斗中，大楼西侧武康路第一段的框架空线被投入地面，并通过关闭电线杆进行了整改。去年3月开工建设后，这一100米长的路段成为上海市中心的框架空线整治的第一条道路。去年9月30日，该建筑武康路侧的框架空线首先进行了整改，建筑的西立面恢复了往日的辉煌。
第二个活动是将淮海中路建筑一侧的框架空线埋入地下并封闭电线杆。去年4月开工后，电力和信息的主要排水管道分别于去年8月和11月完工，人行道入口管道的铺设于去年12月30日完工，这意味着武康大厦两侧框架空线地面入口工程的土建施工于2018年底完工，满足了交接条件。
2019年1月24日，吴家口两条路灯供电的电线完成了最后一次站岗
在武康大厦靠近“武川路”的一侧，黑色的综合杆已经就位
今年1月24日，大楼周围的电源线和信息线被切断并拆除，65根信息和通信光缆和10根钢绞线被拆除。从电力电缆线路上拆除了一条10千伏空机架线和一条0.4千伏空机架线。在此之前，徐汇已经挖掘潜力，扩建了一个变电站，新建了两个电站，增加了五个新的变电站箱，以确保在移交期间建筑物和周围公共设施的安全和稳定用电。
恢复近一百年前的辉煌
20世纪20年代的“诺曼底公寓”
我相信上海人对五康大厦的“宝藏”不会有太多的看法。因为这座旧建筑可能是上海最著名的历史建筑之一。
武康大厦建于1924年，位于徐汇区淮海中路1842-1858号。这座建筑的形状像一艘巨大的船，由居住在上海的著名建筑师哈德克设计。这是上海建成的第一套阳台公寓，从宋庆龄故居望去，它就在街对面。著名演员赵丹、王、秦怡、孙道林和著名导演郑都曾是这里的居民。聂耳甚至邀请王试唱《暴风女》的主题曲，这首歌后来成为了国歌。1953年，该建筑被上海市人民政府接管，并正式更名为武康大厦。
五康大厦二楼小花园平台
然而，自20世纪80年代和90年代以来，这座建筑的正面逐渐被无数的电线杆、机架、空线、空外部调整机器和格式电缆所“包裹”。站在淮海中路、武康路的入口处，有15根以上的电线杆，还有无数的“蜘蛛网”缠绕在空.的上空
“过去，淮海路上的车很少，树也很矮；后来，树长高了，我没想到杆子会跟‘长’一样。”住在武康路的赵阿波今年84岁。回想起45年前她第一次搬来这里的情景，她说五康大厦周围“清爽”的记忆将会模糊，因为在更长的时间里，这座精致优雅的建筑将被许多电线包围。
然而，1月24日下午，坐在“吴起路”大楼前晒太阳的赵奶奶开始发光:在她记忆中，当最后两根细长的电线被拔掉时，原来的吴康大楼前的“明亮”景象即将重现。
“我没想到能活到80多岁，还能看到这座建筑以前的样子。它真的很美。”
过去，当从兴国路的十字路口看武康大厦时，黑色的空线条交织在一起
今天，从同一个角度，还原武康大厦的“美”
变得美丽的那一天是今天
淮海中路是上海东西走向最重要的主干道之一。然而，上海市中心的框架空线改造面临三大挑战，包括克服密集的地下管线、电站选址和多极集成的复杂性。此外，淮海中路沿线还有相当数量的大型行道树。一方面，一旦挖掘出来，它不能少于1.5平方米的综合杆基地；另一方面，它是最窄的人行道，只有1.7米宽，还有珍贵的老树。综合杆的位置也是城市中心的一个难题。
这也解释了赵阿坡起初的奇怪，为什么“路被挖了又盖，但还得再挖”——地下管线、街道树根、轨道交通线路等。都很复杂，所以他们不能完全依靠机器来探索事物，而只能依靠人工挖掘，并仔细确认每个地方都可以作为综合电杆或变电站可以“定居”的地方。点确定后，地下管线应统一布置。
如今，淮海中路——武康大厦周围的泰安路一侧已经完全告别了黑丝，而今天淮海中路一侧的建筑也恢复了一副令人耳目一新的“素面”。记者还了解到，今年内，泰安路的武康路-兴国路段也将完成空线大桥的改造。
去年年初，徐汇在武康路北段的一栋老别墅里，成立了框架空进线和拉杆加固综合指挥部。记者在总部会议室看到一面标有“过去、现在和未来”的白墙。在“过去”下，有20世纪20年代武康大厦的老照片；在“现在”之下，有密布蜘蛛网的建筑；在“未来”之下，暂时是空·怀特。当时，徐汇区建设和交通委员会主任罗鹏先告诉记者，大家都在等待武康大厦再次美丽的那一天。
今天是“一天”。[/s2/]
五康大厦一年“改造”；
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