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3月5日，龙腾大道(修罗东路-溆浦大桥)道路工程圆满完成，徐汇区滨江连接圆满结束。该项目的关键环节——淀浦河新桥也一直“苗条而优雅”，在黄浦江畔熠熠生辉。
据市总院介绍，整个工程长1.55公里，其中淀浦河大桥呈弯曲起伏的“层状波浪”状。通过合理的组织、科学的管理和精心的施工，建设者们为贯穿徐汇河畔的“项链”书写了整体之美。
店浦河大桥的特点是:美观实用，可以增强滨河景观。它有效地集成了两种桥属性。例如，店浦河大桥的主要交通流线由优雅而充满活力的空上层提供，而在主跨的两侧设置了轻盈而起伏的人行道，供开放的空行人通过，有效地整合了市政桥和人行桥的属性。
设计师协调和整合海峡两岸的景观效果。主跨设计灵感来自于活泼的波浪，美丽而简单的造型就像一头狂奔的猎豹。整个大桥简单的放置在淀浦河上，连接着北岸的公园绿地板块和南岸的文化建筑板块，形成了一个协调两岸景观的重要建筑。
为了确保桥能按时通过，建设者们采用了新技术+新工艺。店浦河大桥主桥钢结构总重量约为8500吨，现场安装难度大，成为施工的一道“坎”。施工时，所有桩基均为钢管桩。为防止沉桩施工对周围环境造成较大影响，钢管桩采用70rf振动锤无共振打入。这种类型的振动锤噪音低，振幅可以从0到100%自由调节。它可以避免任何由土壤频率引起的共振，对周围环境影响很小。
蒲河大桥全长404米，曲线起伏桥型由7个连续的V形结构+吊孔梁组成，吊孔梁通过设置上下牛腿与连续的V形结构连接。主桥钢结构垂直和水平分段，用750吨履带吊吊离船。吊装前，施工人员使用bim技术模拟整个过程，分析所有工况，控制现场构件的安装质量。
所谓“bim”技术的核心是建立一个建筑工程的虚拟三维模型，并利用数字化技术为此模型提供一个符合实际情况的完整的建筑工程信息库。它对提高生产效率、节约成本、缩短工期起到了重要作用。
