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综合计时训练于今年年初开始。
从今年1月1日起，我市驾驶培训行业率先启动“定时培训、按课时收费、先培训后付费”的服务模式。如培训机构未按要求提供“先学后付费、定时培训”服务，将责令其立即整改。如果整改不到位，将面临取消相关操作资格的处罚。与此同时，所有学生在学习汽车时将通过指纹进行签到和退签，并记录培训过程。
据了解，综合计时培训有两种收费方式，即“先学后付费”和“一次性付费”。例如，如果您选择“先学后付”，在您支付部分学费的首付后，学生可以选择自己的培训时间和教练，然后在完成指定的培训时间后支付剩余的相应费用。“一次性付款”方式是在注册时支付所有费用。但是，无论是“一次性支付”还是“先学后付”，都必须实施计时培训。
试点初期的数据显示，选择“时间训练”的学员实际车辆操作训练公里数平均达到360公里。平均毕业时间是120天。实际车辆操作的平均培训时间为45小时，比传统培训的实际培训时间长得多。科目2和科目3的平均通过率分别为74.1%和77%，明显高于传统的汽车学习模式。
没有足够的证据让学生学习。
全面实施计时训练后，你感觉如何？效果如何？
当记者到达浦东新区的一所驾校时，他在登记处门口看到一张“机动车驾驶培训费用明细表(试行)”赫然展示。一小时学费从160元到180元不等，并根据正常时间、高峰时间和节假日进行明确标注。“听朋友说，车前是老师说多少钱就是多少钱。现在没事了。项目每个阶段的费用一目了然。没有必要担心混乱。”来报名学车的张小姐也是这么说的。
对于已经上了实训列车的张先生来说，每次的培训时间都是有保证的，这让他非常满意。“现在，当你上火车的时候，你需要签到，签到，核实你的身份，并记录你的上课时间。每个项目学了多少小时，我心里很清楚。”他告诉记者，他以前听说过用一天的时间摸几个方向盘，但现在在这种情况下，有证据可以投诉。
驾校负责人告诉记者，如果教练在教学时“偷工减料”，就看不到以前的训练模式。现在，他可以通过车载设备了解自己的工作内容，并在一定程度上迫使教练履行自己的职责。
接受“先学后付”需要时间
在采访中，人们发现以前广为青睐的"先学后付"模式并没有被推行，而"一次性支付"模式仍然是主流。
市交通管理处相关人员表示，“先学后付”模式比一次性支付模式更透明、更公平，学生在学习汽车方面有更大的选择和自主权。然而，“口碑找主人”的习惯已经存在了很长时间，导致更多的学生选择“一次性付款”。“先学后付”的新概念已经被每个人接受，并且肯定需要一个过程。作为主管部门，它将加强对行业的检查，以确保学生无论选择哪种学习方式都必须保证他们的培训时间。
一位不愿透露姓名的驾校负责人表示，目前学生的科目考试资格还没有与“具体培训时间”挂钩。如果将来共享相关数据，学生只有在完成教学大纲和考试大纲规定的教学内容和课时后，才能自行预约考试。计时训练的实际效果将会更加明显,“先学后付”模式的优势将会显现。
