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自1949年新中国诞生以来的70年里，人们为民族复兴、工业发展和社会建设的每一次变革和进步感到自豪。如果我们能够走进历史，将过去与现在进行比较，这种感觉将变得更加直观和真实。
9月，“70周年纪念暨70站首航”在徐家汇公园小红楼开幕。来自不同领域和行业的70名代表，分成7条道路，通过在70个车站行走历史、阅读建筑和打孔，重温了70年的改革进程。
记者跟随其中一人，沿着徐汇西岸，这座城市中最具活力的滨水区漫步，感受着滨水区的魅力。更重要的是，这也是去西岸的一条极好的旅游路线，游客们在那里被一个接一个地“定位”。
如果我们一定要为西岸找一个“入口”，徐汇滨江日晖港桥是一座白色的人行桥，一端连接徐汇滨江步道，另一端连接黄埔区南苑滨江绿地，是一个不错的选择。
它的“新奇”不仅在于其创新的结构和“Y”形，还在于它打破了人们对“河滨”的认知。因为在漫长的岁月里，人们的印象是黄浦江是外滩的一道优雅的风景，而煤、沙、铁、油等产业聚集的徐汇区，与黄浦江风光无关，日晖港是一条恶心的废水通道，但这“黑色历史”已经成为过去，日晖港大桥是人们从外滩直接走进徐汇滨江的核心界面。
六个字“来西岸探索”就像热情的问候，欢迎来自各行各业的游客。西岸河岸线的合作伙伴迫不及待地想在第一个地标上打孔。
"除了日晖港，以前的西岸还有什么？"徐汇街的代表王先生提出了问题，领队微笑着指挥大家直走一会儿，然后他们到达了“滨江规划展示中心”。
西岸集团规划管理部高级总监邓健先生带大家回去。“现在我们称它为徐汇河畔，而在20世纪，它是中国民族工业的摇篮”，指着墙上的历史轴线，“这里有太多的‘最好’和‘第一’，这已经烙上了发展和进步的重要印记。”南浦火车站建于1907年，曾是上海最早的货运火车站；龙华机场诞生于1917年，是中国民航的发祥地，也是20世纪40年代东亚最大的国际机场；上海水泥厂是中国民族工业的象征，是中国第一家湿法水泥厂。北票煤码头建于1929年，是上海第一个水路联运码头。熟悉的“白猫”品牌源自上海合成材料代理厂。中华人民共和国成立后，中国首次开发制造的大型喷气式客机云10在上海飞机制造厂。1953年，新中国第一个水上运动基地上海赛艇俱乐部也在这里成立。
邓健说:“工业的集中也带来了污染，而“铁锈地带”的绰号就是由此而来的。”“但这一地区显示了中国工业的快速发展，也迎来了新世纪的华丽转折，前景更加光明。”。站在全景规划模型前，他简要描述了西岸的建设成就和规划布局，从亚洲最大的艺术区、国际创新和创意产业集群到世界级的开放空.滨水区“从规划博物馆往前走，你可以看到许多历史工业及其新变化的痕迹。”
在2013年西海岸艺术与建筑双年展“祥云”展览改建的西海岸志愿者服务中心云建筑站后，您可以获得西海岸周边展馆的信息指南、交通路线指南等资料。如果你继续往前走，你可以看到橘红色的塔吊和河边透明的观景通道。它们是当年北票码头的塔式起重机吊装和运煤的输煤皮带，也是今天游览西岸最著名的地标。
原北票码头是滨江艺术区——龙美术馆(西岸馆)华丽转型的象征。
除了讲述工业时代故事的建筑外观外，博物馆内一个名为“踱步:七十年的步行”的主题展览生动地描绘了新中国七十年的故事。
这次展出了近200件作品，包括油画、中国画、版画、雕塑、海报、年画等。，充分展示了新中国主题艺术创作的起源和发展。
在导游的精心解说下，每个人都感受到了革命时代的艺术精神和品格，拍下了他们心灵感动的照片。
“近年来，西岸似乎有很多艺术展馆，也有很多受欢迎的展览。那些爆炸地点在哪里？”一个队员忍不住问。“跟我来！”领队挥舞着旗子，热情地喊道:“过桥，他们在桥的另一边。”
组长提到的桥是龙华港桥，它是根据仿生学原理模拟生物脊柱的形状，也叫“龙脊”。它也被市民亲切地称为“彩虹桥”，因为它在夜晚有节奏地变换着彩灯。当你下了桥，你可以看到一座高耸的海事塔，这是约旦河西岸开放的空.的最高点在保留原有功能的基础上，结合上海玉兰花、中国传统的细口瓷和米粒耳的概念，对外观进行了装饰和改造。
沿着龙腾大道走，在谷峰路的交界处，就是滨江规划展览中心提到的龙华机场的大型机库，现在被称为“余德耀美术馆”。美术馆馆长张琰女士诚恳地向大家介绍了场馆的改造理念。
“在密集的西海岸艺术区，余德耀艺术博物馆的独特之处在于新旧的和谐融合。旧意味着旧机场的风格和特征，而新意味着其作为当代建筑的活力。avant-garde/きだよ 0的设计和工业遗迹的变迁交织着一种层次感和平衡感。自然风光和光线是艺术博物馆建筑理念中不可或缺的一部分，艺术博物馆的玻璃大厅也融入了外面的河边景色，空房间的所有部分都统一而柔和地结合在一起，展示了建筑本身及其所在区域的活力。
离布迪克艺术博物馆不远的是上海油罐艺术中心，它是由龙华机场航空空油罐改造而来。作为最近网络关注的焦点，拍一张好照片是很自然的，有鲜花和草坪，蓝天白云，还有河边的自然风。正如一位队员所说:“偶像剧的画面似乎充满了青春的活力！”
在徐汇江老工业基地改造的背后，离不开高瞻远瞩的宏伟规划和一代代建设者的辛勤劳动。这次“初始之旅”还参观了滨江建设者之家，这是该市第一个扎根工地、服务建设者的基层群体工作站。记者见到了参与并见证西岸发展的建筑工人代表倪秀龙。
2011年，倪秀龙来到了上海，四年后，他来到了西岸，一直在施工一线努力工作。他告诉记者:“我们这群建筑工人来自全国各地。很长一段时间，他们一直把自己的家乡当成自己的家乡。自从有了这个建造者的家，我们漂泊的船只就可以在这个港口停靠，享受每天辛苦工作后的放松滨江建设者之家配备了无线网络、医疗诊所、讲座和表演以及法律援助，尽可能提供各方面的保障和支持。倪秀龙还有一个爱好，就是用相机记录各种建筑工地的场景，拍摄建筑工人的工作和生活照片，举办几次个人摄影展，接受人民网的采访。
当被问及参与徐汇滨江建设的经历时，倪师傅伸出手，指着一个很高的工地，笑着回答说:“西岸的建设有一个目标，就是走向世界城市的卓悦滨水区，并亲自参与实现。你说，你骄傲吗？”
