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目前，停在共和新路和广顺北路的车辆已经转移到附近郊区的仓库集中维修。
主人已经在这里修车几个月了。
根据网友提供的地址，记者近日来到共和新路。不同损坏程度的黄色汽车一辆接一辆地排列在路边。一个机械师正忙着修理黄色汽车的链条。老师透露，这是奥夫的修理店，"任何抛锚的汽车都会被带到这里。"修理工说他已经在这里修理汽车好几个月了。一些修理过的汽车将会停在一边一段时间，等待我们的工作人员离开。
同样，由于人数少，自行车被放置在长宁区广顺北路的尽头。那里停放的黄色汽车数量甚至比共和新路还多。
数百辆汽车离开了两个车站。
昨天，记者再次来到共和新路维修点，发现停在石阶上的数百辆损坏的黄色汽车已经不见了，维修师傅已经离开了维修点。附近校园24小时值班的保安说，在过去的两天里，我们的工作人员来运送所有的车辆。“他们说这里不允许有这么多车，所以他们在一个晚上就把所有的车都搬走了。”
长宁区广顺北路也有数百辆黄色汽车被移走。
断头路是一个三不在乎的区域
记者致电宝山区有关部门后了解到，奥福尚未获准在共和新路设立维修点。
另外，共和新路奥福使用的区域属于宝山张淼区，但车辆停放的区域属于另一个开发区，称为“三无”区。
奥福公司的工作人员说:“有些汽车只是轻微损坏，如果专门运到仓库，成本会很高。”同时，为了确保损坏的自行车能尽快恢复使用，我们将借用一些不影响市民生活的地方来修理自行车，但一旦出现任何负面情况，我们将迅速撤离自行车。目前，ofo将专门将损坏的自行车运送到相关的维修仓库，并将增加维修仓库场地的建设。
然而，许多市民质疑这些“断裂的道路”实际上是公共区域，不被允许通行。为了降低成本，“视情况而定”是不合理的，有关部门应该介入管理。
