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在早晚高峰时间，开车时，斑马线上有行人。你是用一只脚踩油门快速超车，还是轻轻地踩刹车并保持礼貌？对许多司机来说，前者可能是他们的选择。不过，劳动新闻记者昨天在现场采访后了解到，通过近期的宣传和整治，部分路段对行人不礼貌的机动车斑马线违法交通数量较之前减少了近20%，整治取得了一定成效。
一个月前几乎没有什么友谊
昨天下午，在平凉路沪东工人文化宫门口的斑马线上，一位母亲推着婴儿车慢慢走着。在100米的距离处，一辆红色的汽车看到这一幕后放慢了速度，慢慢地停在了斑马线外。直到行人过了马路并快速通过，汽车才重新启动。
这一幕让正在附近接受临床检查的杨浦交警一大队副大队长严非常欣慰。他告诉记者，一个多月前，当警方对道路进行整治时，只有大约10%的斑马线上的车辆会自动让路。经过最近的大量宣传和整顿，情况有了很大的改善。「现在，有礼貌及减速的车辆数目可能已上升至超过三成，而非法车辆的数目则下降了约两成。」严任军说:
在严看来，这种数据的变化已经是一种进步，“最明显的是公共交通的礼貌，如出租车和公交车。”他说。
斑马线也是生命线。
不可否认，文明礼貌确实有效地改善了交通秩序，一些司机遵纪守法意识的提高是他们减速的主要原因。
已经开车25年的严元东是上海恒丰汽车租赁有限公司的司机。从今年1月初开始，该公司承担了一项由公司接管的班车接送任务。每天早上6点20分，颜元东开车离开公司，前往普陀区，一站接一站，在规定时间内将员工送到浦东张江区。
一路上的安全不可低估。"虽然我是个老司机，但我不能粗心驾驶."颜元东说，在尊重自己生命的同时，也应该尊重行人和乘客的生命。在他看来，马路上的斑马线是生命线。
严元东告诉记者，在早晚高峰时段，道路上的时间相对紧张，但即使如此，司机必须遵守交通规则，不能随意变道。他们还应该遵守斑马线前的规则，对行人要有礼貌。“开车时，我通常会观察200到300米以外的路况，以便及时做出反应。”阎元东说道。
除了司机心中的守法意识外，他们的公司还在管理方面下了功夫，甚至“自找麻烦”去找公交车乘客，与他们“签合同”，用这些眼睛来控制司机，督促他们文明驾驶。据该公司总经理唐振智介绍，目前已有30多名注册司机。如果发生交通违章，除了被交警处罚外，还会被公司内部警告，并扣除相应的驾驶安全奖金。如果数量超过3，它们将被删除。唐振智告诉记者，一旦核实，该公司还将惩罚司机的任何违反报告的乘客，如斑马线没有给行人让路。
