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照片说明:三杆门
照片说明:照片由旋转门/上海地铁提供
轨道交通1号线上海站的刹车需要“改造”，原有的三杆刹车全部升级为旋转门，方便乘客快速进出，为即将到来的春节做准备。
据悉，改造工程已经实施，将于下月12日竣工。
提高乘客过街速度
记者在现场了解到，这种旋转门的左右两扇门上都有一扇小门，当乘客进入时，这两扇门都是打开的，进出空的房间比较大，这为即将到来的2019年春节做了一个有益的准备，进一步提高了乘客通过大门的速度，方便了携带大件行李的乘客通过大门。
此外，旋转门能够抵抗“逃票”，因为它的底部间隙明显小于三杆门，这客观上增加了逃票者“钻”过大门的难度。
转换将分为六个阶段
据上海火车站工作人员介绍，从本月4日至2019年1月12日，整个大门改造将分为铺线、安装、拆除、收尾等几个步骤。
●第一阶段:2018年12月4日至12月14日；
一号门“小熊服务台”附近的10个入口门单元分两批重建。在改造期间，乘客从通常启用的相邻大门进入车站。改造后，入口通道从10个增加到11个，其中2个通道为宽通道转门。
●第二阶段:12月15日至12月24日；
三号港附近的12个出站闸单元分两批进行了改造。在改造期间，乘客将从通常启用的相邻登机门离开车站。改造后，出境通道由12条增加到13条，其中2条为宽通道转门。
●第三阶段:2018年12月25日至12月30日；
6号门“小熊在你的服务台”附近的9个出站门单元中的两个首先被拆除，然后剩余的7个三杆门被向后移动大约3米。九道旋转门是在原来的位置上新安装的，其中一个是宽道旋转门，最后向后移动的七道三杆门全部拆除。从12月26日到12月29日，乘客在离开车站时需要通过“双向”门，也就是说，他们首先从向后移动的三杆门刷卡，然后通过新安装的旋转门。
●第四阶段:2018年12月29日至2019年1月1日:
元旦轨道交通1号线上海站直行通道(与上海站东南出口相连的小车站大厅)关闭期间，直行通道内的6个入口门全部被旋转门取代。改造后，仍然有六个入口通道，其中一个是宽通道旋转门。当直通通道于2019年1月2日重新开放时，乘客可以体验新大门的便利。
●第五阶段:2019年1月3日至1月7日；
4号门附近的7个入口门单元将暂时关闭和停止。在改造期间，从4号门进入的乘客应根据车站导向标志从5号门进入。在这组闸门停止前，将提前拆除5号门的宽通道剪式闸门，并临时安装四个三杆闸门，以满足进站乘客的需求，并派额外的工作人员进行疏导。改造后，入口通道从7个增加到8个，其中一个通道是宽通道旋转门。
●第六阶段:2019年1月8日至1月12日；
靠近5号门的入口门单元中的7个入口门将被关闭并重建。在改造期间，将邀请乘客从相邻的四个临时安装的三杆闸门进入车站，这四个临时安装的闸门将在新增加的闸门安装并启用后拆除。改造后，仍然有八个入口通道，其中一个是宽通道旋转门。
在整个闸门改造完成后，轨道交通1号线上海站将增加两条进站通道和一条出站通道，其中八条通道为无障碍宽通道，所有闸门通道均为旋转门。
确保交通顺畅的多项措施
目前，初步铺设施工已顺利完成，并已进入闸门拆除安装阶段。在此期间，车站采取了各种措施来保证乘客的顺利通过。
在施工期间，售票区将增加一些工作人员，帮助乘客快速购票并引导他们进入车站，从而减少施工的影响。
对于施工期间停用的大门，车站设有物理隔断，隔断上设置警示标志，提醒乘客在开门处进入车站。
