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据静安区介绍，7月1日对长三角地区居民意义重大，期待已久的沪苏通城际列车终于开始通车。中午11点28分，沪苏通c3836列车满载乘客准时离开上海站，开始首个运营任务，标志着上海至苏北城际列车正式开通，这也是上海站近十年来开通的第一条新线。
第一列火车加注空白
让沿线城市的人们受益
在第一列火车旁边，上海火车站的工作人员为乘坐第一列火车的乘客升起了一面喜庆的旗帜。在工作人员的手中，“乘高铁到南通”、“上海凯奇更接近扬州汤包”、“长三角铁路一体化”等字样被制作成一个卡通图案作为背景相框，供乘客拍照。候车室里的乘客也很兴奋，许多粉丝的朋友和返程乘客都早早地在这里等候。作为铁路迷中的一员，小张将自己的车票信息表制作成海报，并自发地与长三角众多高校的学生聚集在一起，乘坐首班火车出行:“现在电子客票已经全面实施，车票信息表对我们来说有着特殊的纪念意义。我们用这种方式来表达我们对第一次发射的纪念。上海已经很多年没有开通新的线路了，现在我们很高兴再次开通新的线路。我们将参观每一个车站，安亭西，南通和太仓，我们将再次去玩。”黄女士在上海努力工作了20多年。假期回家或有事要做时，她总是乘长途汽车。沪苏列车的开通实现了她20多年来的梦想，她第一次拿到了第一张车票:“我是张家港人，这么多年来第一次坐火车回老家。”以前需要两三个小时，现在只要一个多小时就可以到家。”上海的许多早期采用者也在售票的第一时间抢票。退休后，经常和朋友一起在长江三角洲旅游的徐先生参观了包括南通在内的所有周边景点，但这是他第一次坐火车直接到达南通:“我今天就开始了。”
“曲线到直线”
城际旅行快捷方便
从最早的“沪通铁路”，到后来的“沪通铁路”，再到最后命名的“沪苏通铁路”，这条新线有几个简单的名字。自2014年3月开工以来，沪苏通铁路备受关注。沪苏铁路开通后，苏州管辖的张家港、常熟和太仓可以从没有铁路的状态步入高铁时代，三个城市连成一条线，同时与长三角铁路网相连。
上海火车站副站长卢军表示，该列车不仅穿越上海和苏北，而且极大地提高了旅客的出行速度:“列车运行后，意味着我们从上海到南通的旅客不必像以前那样走中转曲线到南京，而是可以直线行驶。原来，从上海到南通最短的时间是三个半小时。现在，公交车运行后，我们的最短时间是1小时06分钟，这极大地方便了南通和苏北的乘客，使旅行更加方便，缩短了城市之间的距离。”
沪苏铁路投入运营后，将与正在建设的盐城-南通铁路、连云港-盐城铁路、南京-启东铁路、新长铁路相连。南接沪昆高速铁路，形成了鲁东、苏北与上海、苏南与浙东之间便捷的铁路运输走廊，大大缩短了上海与南通、苏北之间的时间空距离，极大地方便了沿线人群的出行，对于发挥上海中心城市的辐射带动作用，促进长三角区域一体化发展具有重要意义。
据了解，沪苏通列车开通的第一天，全天有18列列车在上海直属站运行，其中上海站17列，虹桥站1列。对于后续列车，上海火车站将根据市场需求和客流变化，调整每日线路、周末线路和高峰线路。从7月1日00: 00起，铁道部实施了新的列车运行图。沪苏通铁路(沪苏通)和沪杭高速铁路(合湖)河湖段的开通，标志着上海站的列车运行数量创历史新高。值得一提的是，安亭西站也已正式通车运营。安亭西站位于上海嘉定区安亭镇，与安亭北站遥相呼应，是沪苏铁路和宁启线进入上海的重要门户。
