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复工以来，洋山深水港在边检等口岸检验单位、码头运营商和航运公司的密切配合下，构筑了“防火墙”来遏制疫情，并按下“快进”按钮复工复产，生产经营基本恢复正常水平。阳山边防检查站4月5日提供的统计数据显示，3月份，阳山港集装箱吞吐量达到163万标准箱，同比增长95.3%。洋山边防检查站处理了710艘国际航行船舶，是去年月平均水平的93.3%。洋山四期自动化码头实现了集装箱从船舶甲板到码头堆场的无人化、智能化装卸，克服了复工初期人员不足、车辆复工率低等瓶颈问题，降低了疫情交叉感染的风险。
不知疲倦的无人码头日夜不停地工作。2月份，自动化码头吞吐量达到18万标准箱，同比增长28%；今年3月，它达到30万个标准箱，同比增长15.38%，环比增长66.67%。3月14日，单日集装箱吞吐量达到14，800多标准箱，接近港口开放以来单日吞吐量的历史纪录。
上海港发挥了周边港口与上海港母港的联动作用，增加了水运比重。集装箱到达洋山港后，由大船包装成小船，通过水路和水路运输到周围的港口城市。
2月份，洋山港水运集装箱比重大幅上升，其中一、二期码头达到73.56%，比1月份增长20.1个百分点，四期自动化码头从36.76%提高到54.99%。大量集装箱从水路中转，保证了货物的顺利流通和码头的正常运营。3月，随着陆路运输物流企业全面恢复，集装箱吞吐量持续回升，42万多辆卡车进港，比上个月增长1.5倍以上，港区集装箱中转能力恢复正常。
为帮助企业“动”，生产能力“活”，经济“火”，洋山边防检查站根据国内外疫情发展情况，实时调整和完善防疫工作计划，阻断疫情从海港输入的路线。
洋山边检也大力推广“网上办公”。3月份，通过国家移民局在线窗口平台在线办理的边境检查手续同比增长47.5%；加强“协作室”，与各港口单位合作，为船员建立封闭的转运通道；通过简化“一次”流程，一次性完成停泊时间不足24小时的船舶进出口岸检手续，减少人员接触，提高泊位周转率；通过“前沿办公室”推进边境检查窗口，促进今年FTZ临港新区首个海上工程平台的交付和退出。
