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晚上8点30分，上海迪士尼乐园迎来了出发高峰。游客们从公园的主入口和出口一直走到西巴士枢纽的出租车走廊，他们发现只要他们乘出租车到达就可以离开，不用担心寒风和雨水。
这是怎么发生的？
最初，度假村管理委员会和强生集团下属的强生租赁公司利用“互联网+大数据”进一步推动信息技术的应用，率先实现全市出租车智能调度功能，确保游客的顺利抵离。
度假村管理委员会表示，上海迪士尼乐园开业三年多来，服务水平不断提高，游客投诉数量逐渐减少。然而，从精细化城市管理的角度来看，仍然存在一些问题，如出租车在离开公园的高峰期等待时间过长。
小布了解到，除了轨道交通和自驾游，出租车是游客出入度假村的重要交通方式之一。根据长期运行数据，乘坐出租车离开迪士尼乐园的人数约占总人数的18%。其中，高峰期短时间内出租车需求量很大，游客的等待时间一度长达一个多小时。
为了解决这个痛点，度假村管理委员会通过四大措施实现了出租车站的闭环管理。
手机可以实时查看出租车排队信息
依托度假区现有的综合信息管理平台，与强生出租车调度中心共享度假区内出租车堆场的实时监控和公园内的实时客流，通过大数据分析实现公园内客流与现场车辆存储的智能匹配。
游客还可以通过度假村的现场显示屏和“上海国际旅游度假区”小程序了解出租车排队的实时信息。
出租车等候区显示屏
进入“上海国际旅游度假区”小程序，点击“交通”→选择“出租车”区域，可以看到出租车的等候时间和等候点。
不同的客流对应不同的应对计划
在大客流可控的情况下，强生将启动内部应急预案，通过向司机发放电子红包等激励措施，引导强生出租车参与应急支持；
出现超大客流时，及时启动四大租赁公司的应急联动计划；
如果客流量非常大，即度假村瞬时客流量超过5万人时，将及时启动公交应急保护计划，将游客分批送往附近的轨道交通站，避免大量游客滞留。
有不良记录的出租车不能进入
在管理委员会的综合协调下，交通执法部门将会同强生租赁公司和度假村运营公司对现场驾驶员的违法行为进行联合检查。
同时，通过技术手段建立不可信车辆信息数据库，在出租车站入口处实时筛查游客投诉和联合检查中存在问题的车辆号牌，这将冲击度假区的违法违规行为，形成高压态势，为游客提供良好的乘车环境。
如果你排队超过30分钟，你应该“扣钱”
管委会与强生租赁公司和度假村运营公司签订了出租汽车营业站委托服务协议，委托第三方制定评估标准，并以不定期暗访的形式进行评分，每季度不少于一次。
平均排队等候时间超过30分钟的乘客数量和游客投诉数量被视为重要的量化考核指标，与绩效奖励费挂钩。
自9月份以来，等待超过30分钟的乘客数量是“零”。
通过上述措施的实施，上海国际旅游度假区在保证大客流出租车运输能力方面取得了成效。以国庆客流保障为例，从9月30日至10月7日，景区核心区游客总数为499，400人，进出西公交枢纽的出租车总数为24，530辆，共运送乘客66，102人。
其中，10月3日21: 00至22: 00有646辆车启动，平均每分钟有近11辆车启动。强生出租车公司派出25名员工追加site,/きだよきだよ0/driving补贴，并发放了高达18000元的电红包，通过激励措施提高了出租车保驾效率。
自9月份以来，等待超过30分钟的乘客数量是“零”，这大大改善了游客在度假胜地的体验。
与此同时，在执法部门的高压下，出租车在度假村的非法经营得到有效遏制。9月至11月，查处违法案件4起，比上个月减少64%。
据度假村管理委员会介绍，大数据是一种“神器”，可以促进城市的精细化管理，可以为游客提供线上和线下相结合的实时信息服务，让游客可以选择自己的方式离开公园，极大地提高了游客出行的便利性。未来度假区将继续推进“旅游+智慧”模式，有效提升游客游览度假区的体验，这也是“上海服务”的重要内容之一。
