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“在车站检查温度，戴口罩，保持距离，谢谢你的合作。”
3月16日上午8点，地铁杨思站开始迎接早上的客流高峰。工作人员和志愿者不断提醒乘客。
杨寺站有两个出入口，1号门进站的人数明显多于2号门。早上8点10分左右，从安检站出来的入站队伍曾在人行道上排队。工作人员会根据站内排队长度引导乘客在人行道上排队进入车站或在车站外等候，但等候时间很短。从车站外的队列到安检点通常需要三四分钟。然而，到8: 30，没有乘客在车站外排队。在2号门，虽然有蜿蜒的栏杆，乘客进入车站时几乎不需要呆在车站外面。
“阳寺站的早高峰，1号口的客流一直比较多，尤其是8: 00到8: 30，而进站的客流相对最高。”杨司站值班站长季华(音译)告诉小布，通过目前的限行措施，时间被改到了空厅，这样乘客之间就有了一定的距离，地铁车厢的满载率也得到控制，因为之前的沈度高速公路站和陆衡路站的客流量相对较大。
针对疫情防控和复工后的大客流控制，申通地铁集团成立了“上海轨道交通COVID-19肺炎疫情防控对策部”，上周正式启动，主要负责大客流组织的建立和运行分析、评估和改进、大客流控制的沟通联动和客流调查分析等工作。上周，有乘客反映8号线路恒路站排队时间过长。经过调查，杨司地铁8号线计划启动站外限流，分担拥堵路段的客流压力。
据统计，16日上午杨寺站高峰客流为4885人，比上周一(9日)的3976人高出23%。
3月16日，上海地铁早间高峰时段共有21个地铁站，在早间高峰时段实施限电措施。据申通地铁集团统计，截至上午9点，上海地铁全网乘客162.9万人，较3月9日(上周一)增加27.8万人，增幅20.59%。
除了地铁，公交车的客流量也在逐渐上升。小布从浦东公交车上了解到，上周工作日的日出行量为45.64万次，据估计，本周日平均出行量可达54万次左右，增幅约为18%。
