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4月7日，梁港大道(新四平公路-s2)第一根预制箱梁顺利吊装，也标志着本工程另一个主要节点按期完工。
记者从建设单位上海临港新城投资建设有限公司了解到，良港大道快速工程开创了临港新区高架施工新模式，采用预制拼装技术，实现了桥梁工程“积木式”快速拼装施工技术。箱梁、立柱等“砌块”在上海建工集团工厂预制，然后运至施工现场吊装。
按照传统工艺，桩基施工完成后，先进行地面硬化，然后浇筑承台、脚手架、立模、钢筋和混凝土浇筑...采用预制方式后，只需两台履带吊一起起吊，即可顺利组装开工。此前，第一根预制柱在装运后，从卸载、翻转、试吊、凝固泥浆到组装到位只需2个多小时。
“工程总体工期节约一半以上，节省人力物力，提高桥梁结构质量。”临港市投资建设部副总经理王健说。承台上方的柱、盖梁、混凝土箱梁等构件的拼装施工也具有安全风险低、交通影响小的优点。
良港大道是临港新区重要的对外交通枢纽之一，同时也承担着工业区货运主干道的功能。快速改造后，交通流量将加快，客货分离，将成为新港区和洋山港重要的对外高速公路，改善外部交通环境，分担s2交通压力，连接s3、s32和浦东机场。
此前，梁港大道项目的复工时间和工人人数都受到疫情影响。项目方采用预制方式，延长了日常施工作业时间，增加了后续阶段的劳动力、桩架等机械设备，扩大了作业面积，不影响项目整体进度。王建告诉记者，预计到今年年底将完成原计划的125%。
