本篇文章1558字，读完约4分钟
描述:香港附近建造的水陆两用飞机可用于飞行训练、私人飞行和其他领域。朱江燕
4月15日，一架全新的“港口建造”水陆两用飞机从上海奥科赛飞机有限公司的装配线上下线..目前，这架飞机正在空机场附近的海上飞行营地接受安全测试。该公司创始人毛一清表示，奥凯赛已经下线，目前正在增加产能以满足订单需求，最终目标是达到年产50架飞机的产能。
“起飞距离只有200米”
2008年，毛一清创立了奥科赛，这是中国为数不多的专注于飞机设计和制造的民营企业之一。2016年，毛一清带领团队来到临港扎根；2018年，中国民航局批准的首架拥有自主知识产权和适航性的轻型运动飞机tc和pc在奥凯赛下线。
毛一清领导了飞机的设计。他说，由于目前中国缺乏可通航的机场，丰岭机场设计为水陆两用机场，以适应中国一般机场和跑道资源较少的现状。“起飞距离只有200米，降落距离陆上150米，水上250米，水深要求不高。”
飞机可以在陆地、水域、草原和雪地等特殊地形上起飞和降落，当配备不同的设备时，可用于飞行训练、私人飞行、警察、医疗救灾、渔业、海岸警卫队等。
毛一清介绍，飞机机身采用全碳纤维复合材料模具成型工艺制造，在气动效率、结构设计、制造工艺和质量控制方面处于国际领先地位。这架飞机可以搭载两个人，喝普通汽油，航程约1000公里，飞行高度为4000米。
奥凯赛首席试飞员洪是中国仅有的20多名两栖飞行员之一。他登上了一架演示飞机，演示了风铃的两栖功能。
在启动和预热之后，飞机开始慢慢滑行。当滑行至临河坡道时，洪将机身转向临河方向。发动机预热到一定程度后，飞机加大马力，轰隆一声冲进河里。在河里，飞机变成了一艘快艇，随着速度的加快，它从空.的水面上升起
“我们会有很多订单”[S2/]
“开始的时候，我决定生产水陆两用轻型运动飞机，因为轻型运动飞机的技术要求比较低，价格比较便宜，应用场景比较广。”毛一清坦率地说，他起初没有考虑国内市场，但计划出口，因为当时空通用航空在中国没有市场。
随着国内低价空空领域的开放，国内通用航空空市场也开始发展。近年来，为了促进空通用航空的发展，国家先后出台了一系列政策措施。通用航空空产业被定位为国家战略性新兴产业，而上航空产业规划“虽然还不成熟，但现在在中国有市场，我们会有很多订单。”毛一清说:
他透露，奥凯赛已收到70多份意向订单，其中40多份已签署合同，十几份已预付定金。
第一次飞行发生在2018年，现在第五次已经下线。奥凯赛也在努力加快生产。毛一清透露，该公司目前每年能生产12架左右的飞机，而之前生产的两架飞机都用于破坏性试验，因此它们不能飞行。未来，计划安装飞行训练模拟设备。还有一个用于展示，另一个已经交付。"今后，我们将力争年生产能力达到50吨左右."
现在，除了“丰菱”水陆两用轻型运动飞机外，奥凯赛还自主开发了墨子人力飞机、飞跃燃料电池飞机和b4无人侦察机，目前正在开发墨子太阳能飞机。
“我相信我能在港口飞得更高”[S2/]
由于of/きだよきだよきだよだだよきだだだだなななななな1得天独厚的资源，毛一清很有信心，2016年登陆香港时，管委会给予了特别的资金支持，员工为企业服务的效率很高，这对我们很有帮助。"
在临港新区管理委员会、东方战区空军事上海基地和华东空管理局的支持下，奥凯赛公司申请了两个以临港奉贤公园和滴水湖西岛为中心的直径6公里、高300米的临时航班，这对我们申请空域试飞非常重要毛一清说,“通用航空的空企业都聚集在这个港口，这与试航空域的开通是分不开的。我相信空航空业在新的领域会发展得越来越好。”
目前，针对临港新区航空空航天产业的发展，已经出台了一些措施。毛一清表示，公司将充分利用新区的政策和制度优势，重点研发和制造通用航空空设备，帮助新区航空空产业发展。
