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描述:“现代阿尔及利亚”被停靠。□照片由洋山边防检查站提供
5月3日晚22点，世界上最大的集装箱班轮“摩登阿尔及利亚”号安全平稳地停靠在洋山港四期5号泊位，再一次创下了洋山港超大型集装箱船靠泊的新纪录。据悉，该船在上海装卸4400多标准箱后，将驶往深圳盐田港，然后装载货物运往欧洲。
去年7月，23，000标准箱级集装箱船“地中海古森”号停靠在洋山港，洋山港成为世界上为数不多的能够停泊该级集装箱船的港口之一。自2020年以来，地中海航运公司下属的11艘同等级集装箱船已21次停靠洋山港。洋山港的集疏运系统已经成熟，可以装卸这类集装箱船。这次停泊的“现代阿尔赫西拉斯”比“地中海古尔松”多运载208个标准集装箱。
超大型集装箱船能使整个码头快速繁忙，需要在48小时内聚集3000至4000辆卡车和50多辆火车，这是对整个集装箱运输系统和调度能力的考验，如起重机长度、装卸速度、操作人员、车辆分流、堆场面积、公路网、海铁联运等。按装卸5000个集装箱计算，它需要一个近19000平方米的堆场，1100多辆卡车，占用9.3公里的道路。
洋山深水港是上海为适应大型船舶的发展趋势而专门建造的一个良好的深水港，是上海建设国际航运中心的旗舰项目。东亚汇集了世界上最强大的造船业和最密集的深水港，这使得洋山港集装箱船的船型和集装箱装载量记录不断更新，更新越来越频繁。几乎所有新建的超大型集装箱船都会选择停靠洋山港。当一艘大船进港时，它测试港口的载重能力和集装箱的快速装卸能力。洋山港具有良好的区位优势，水深18米，堆场面积350万平方米，东海大桥32.5公里，世界最大的单一自动化码头，陆上鲁超港的海铁联运枢纽，密如蛛网的公路运输网络...此外，洋山港多次刷新集装箱装卸作业速度的世界纪录。随着大量新建大型船舶的下水，洋山作为枢纽港的地位日益突出，集装箱吞吐量在上海港的比重稳步上升。
洋山边防检查站和其他港口管理单位完全致力于确保世界上的一个大港口洋山始终保持一流的呕吐和吞咽标准。这一次，新船王“摩登阿尔及利亚”号停靠香港，洋山边防检查站的工作品牌升级为“直属办公室、网上办公室、预约办公室、前台办公室、中转办公室、合作办公室、限时办公室、一次性办公室”等“八个办公室”。根据新型冠状病毒的流行情况，整合规范化防控措施，既注重疫情防控，又注重通关效率。在“船王”抵达香港之前，洋山边防检查站加强与船务代理和最后一个港口的沟通，利用大数据提前检查船舶轨迹和船员行程，了解全船船员的信息和健康状况，通过网络为进港船舶办理边防检查手续，减少窗口聚集和不必要的联系。船舶靠泊期间，洋山边防检查站配合港口运营商加强船舶靠泊期间的监管，严格管理岸基人员的登船，确保船舶与岸基人员无直接接触。船舶离港后，洋山边防检查站将及时通知下一个口岸边防检查站相关信息。
