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到2022年，临港新区将建成6个综合能源供应站，具备充足的油、氢和充电设备。此外，还可以实现人脸识别、无卡支付和车牌识别，还可以不用下车就可以加油加油加油。
临港新区管委会发布了综合能源建设三年行动计划，系统规划和部署了新区未来三年的能源建设。除了高档电网和高效燃气服务外，各种能源的综合利用也提上了日程。
牢不可破的输电网络和不间断的配电网络
“我们估计，新区未来的电力需求是550万千瓦，今年的总负荷是109万千瓦，所以后面的任务还是比较重的。”国家在线上海电力公司发展部副主任张峥介绍。
为此，到2022年，将在新区建设一个220千伏变电站，完成两个220千伏变电站的扩建和改造，完成临港重型燃气轮机电厂和奉贤海上风电场的并网；同时，我们将继续推进新区500千伏远东站主变压器的扩建，完成220千伏朱樵、木城、路厄站的前期建设工作和霍星站、南汇站的改造，以满足新区发展的用电需求。
第一启动区开发成熟地块的供电可靠率将达到99.999%以上。“99.999%的供电可靠性似乎只比99.99%多一个数字，但这是k金和纯金的区别，其背后的难度很大。”张峥说，世界上只有几个地方，如新加坡和东京，达到了这个水平。
为实现这一目标，新区将改造先进启动区10 kV电网的“DIA型”配电网结构，构建以开关站为核心的双环网络结构。
通过“牢不可破的输电网、不停电的配电网”，新区将建成“世界客厅”级的弹性电网。“所谓恢复力，是指在出现故障时，你能够承受打击，在故障解决后，你能够迅速恢复。”张峥解释道。
三年内将建成六个综合能源供应站
三年行动计划提出，到2022年，在第一个启动区、木城社区和滴水湖西侧范围内完成六个综合能源供应站的建设；到2025年，将再建成八个综合能源供应站。
“综合能源供应站除供应成品油外，还供应天然气、氢能、电能等绿色能源。”临港新区管委会建设与交通管理部副主任李翰表示，这样的综合供应站还具备汽车维修、购物和休息等增值服务。根据规划，新区综合供能站的站点密度将达到12/100平方公里。
今年，新区将重点完成平邑路油氢联合建设站的建设和运营；到2022年，我们将开展快速电能交换试点工作，建成具有快速电能交换功能的综合能源供应站。届时，这些综合供能站将全面推广人脸识别、免卡支付、车牌识别等先进技术。“一键式加油”覆盖率将达到100%，所有站点将与政府安全环保部门的信息监控系统联网。上海电力大学科技系主任李启芬(音译)描述了未来的场景:“当车主开车进入加油站加油时，他通过人脸识别读取过去的加油信息，自动导航到相应的加油枪位置，自动加油，然后自动付费。在整个过程中没有必要下车。”
清洁能源将在未来积极推动氢能的示范应用
氢能利用是未来新领域的一个关键点。"氢气是一种非常清洁的能源，因为燃烧后只有水和二氧化碳."李翰指出，临港大力推广氢能利用的原因是这里有示范应用场景。"不要谈论商业应用和示范应用，氢能推广是空的话题."
根据三年行动计划，到2022年，新区将完成五个油氢联合建设站的项目前期审批工作，建成并投入运营肖平路油氢联合建设站，启动绿色制氢项目建设；同时，建成以氢燃料电池为动力的中容量公交线(t6线)示范运营，燃料电池物流车、燃料电池重卡和燃料电池公交车(班车)将结合形成燃料电池汽车综合运营平台，试点推进两个燃料电池热电联产示范项目。
“我们希望将临港建设成为世界级的氢能产业高端装备制造基地、核心技术创新高地和示范应用基准区。”李翰说。
设备工业区的整个屋顶覆盖了光伏
在光伏应用方面，临港设备工业区将针对“自用余电上网”的场景，实现新建标准厂房光伏屋顶全覆盖，新增60兆瓦以上的分布式光伏项目。其中，今年计划建设商飞飞机、特斯拉一期等10个分布式光伏发电项目，总建设容量超过20兆瓦。
鉴于“完全上网”的设想，洋山自由贸易区被列为第一个完全上网的分布式光伏重点区域，新增分布式光伏项目40 MW以上。
鉴于“户用光伏”情景，港区“先租后卖”等一批经济适用房将作为户用分布式光伏项目的重点区域，新增3兆瓦以上的分布式光伏项目。
