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描述:第一堆在投标区。郑峰照片
尽管下着雨，主要城市项目——s3高速公路的建设并没有停止。随着第一标段桩基施工的开始，最近第一根桩基在第二标段铺设，全长26.64公里的s3高速公路的新建工程开始进入综合施工阶段。今年，全长约3公里的周登高速至周竹高速高架道路有望实现结构连续性。
7月6日上午，当记者在周邓高速公路附近时，施工人员趁雨小间隙，仅用了5分钟左右的时间就铺设了一根长20多米、直径70厘米的钢管桩。整个过程听不到打桩过去的巨大轰鸣声。据介绍，s3公路打桩施工中采用了冰液压无共振锤，不仅噪音低，而且打桩时不会与土壤及周围建筑物产生共振，从而减少了对周围建筑物的影响，节省了施工时间。整个高架铁路将采用预制拼装技术，拼装率将超过90%，保证工程质量和文明施工，同时大大提高施工速度。
新建的s3高速公路是本市东南地区另一条重要的南北向高速公路，起点为周登高速公路-g1503高速公路两岗大道交汇处，北接罗山高架路，途经浦东新区周浦镇、航头镇、新场镇、奉贤区金辉镇、凤城镇，南至g1503高速公路两岗大道交汇处。全线主线按照高速公路标准设计，建设规模为双向6车道，设计速度为100 km/h，主线采用高架桥梁形式。同时，应在主高架桥的“きだよ 0”下方/之间设置地面辅助道路。
上海城头高速公路投资集团第一事业部第三现场指挥部总指挥吴连生对记者表示，从目前的建设进度来看，到今年年底，长约3公里的周登高速至周竹高速高架道路有望实现结构性连接，全线有望在2022年竣工。
