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上海今年首批700个新能源牌照已陆续发放到4S门店。与过期的居留证不同，他们只能凭居留证办理。今年，车管所对新能源牌照的管理更加严格。首先，所有者的姓名和身份证信息被添加到配额列表中，以防止所有权的改变。然而，居留证将在一个月后到期，无法办理。经过近两个月的停顿，上海新能源汽车市场出现了销售热潮。几天前，劳动新闻的一名记者走访了上海的几家4S商店，发现汽车预订源源不断。一名销售人员告诉记者，目前的销售形势非常令人鼓舞，每天的销量达到10辆左右。
从1月到2月，该市推广了3511辆新能源汽车。
记者从市经济和信息化委员会获悉，2018年上海市新能源汽车准用户资格考试已经启动，首批新能源汽车产品信息确认证书已经发放。与过去不同，确认证书增加了所有者的姓名和身份信息。
来自上海新能源汽车推广办公室的最新消息显示，2018年1-2月，上海共推广新能源汽车3511辆，其中纯电动乘用车1284辆，占36.57%，插电式乘用车2136辆，占60.83%，新能源公交车91辆，占2.60%，同比增长100%，累计推广量达到16.9万辆。2017年，上海共推广新能源汽车61354辆，同比增长35%以上，产值232.38亿元，同比增长42.6%。
市场复苏或价格上涨几千元。
随着新能源汽车备案目录的出台，上海汽车市场也出现了复苏增长。日前，劳动新闻的一名记者走访市场，发现新能源汽车的销售迎来了“三金四银”。目前，上海市场有足够的汽车供应，这基本上可以保证目前的汽车供应。从车型上看，荣威、比亚迪、中泰、吉利等品牌的微型电动汽车拥有较高的关注度和销量。
位于闵行区万源路的新能源汽车经销商告诉记者，“目前的销售情况非常令人鼓舞，每天大约有10辆车。尤其是在周末，更多的消费者前来看车和买车。”在与记者交谈时，他表示，根据目前的市场形势，涨价基本上是不排除的。"但价格涨幅不应很大，基本上在几千元左右."
尽管上海市场上出售的一些新能源汽车价格有所上涨，但一些汽车制造商已承诺到2018年不提价，在国家和地方新能源汽车撤出后，制造商将承担补贴。记者了解到，面对补贴的减少，新能源汽车公司也开始主动做出新的改变。大多数汽车公司都相继推出了迭代式新车，尤其是续航里程的增加成为了新的卖点。此外，配置升级、免费维护和首付等政策都旨在减少补贴对消费者的影响。
经销商重视企业市场
事实上，与取消补贴相比，新能源汽车市场能否尽快重启，已经成为上海经销商和消费者最关心的问题。“在上海，有很多消费者急于买车，因为他们没有拿到牌照。许多人长期以来一直看好汽车，并直接订购。”EVBAUY创始人徐表示，尽管新政降低了当地对插电式混合动力汽车的补贴水平，但仍有许多潜在的购车者，因为新能源汽车牌照仍是免费提供的。此外，今年我国将继续从政策角度采取各种措施支持新能源汽车的消费，包括鼓励地方政府支持购买和运输新能源汽车。
至于新能源汽车的销售前景，大多数汽车制造商表示乐观。在采访中，记者发现，许多新能源汽车企业已经开始与网络签约项目，以安排汽车，租赁汽车，政府订单等。减少从斜坡上撤回补贴的影响。新能源汽车向企业级客户发展已成为经销商普遍看好的方向。
