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记者从昨天在黄浦区举行的新闻发布会上了解到，黄浦江两岸的慢车道、跑步车道、自行车车道等“三条道路”已经基本建成。公众可以从外白渡桥穿过老外滩，沿着南外滩一直走到十六铺。穿南浦大桥到世博会浦西段，然后连接卢浦大桥到南苑公园，沿着黄浦江航行；更多的空房间被挖掘出来作为空的运动房间，如篮球场和排球场。与此同时，体育公园和其他体育场馆计划建设，以吸引更多的年轻人在这里做活动。
此外，由于新开放的世博滨江段长达3公里以上，已安排好开放后的管理工作。黄浦区区长高云透露，将整合公安、城管、环卫等滨江管理力量，努力打造“一流岸线、一流管理”。未来，黄浦江畔的管理水平将超过黄埔其他地区，而世博滨江段的管理水平将超过老外滩。
长江沿岸的居民终于可以靠近这条河了
世博会滨江段的“三条道路”已经铺上了沥青，围墙也已经降下来了
慢车道、跑步车道和骑行车道都铺有沥青，并沿地形延伸；原本阻挡视线的防洪墙变成了一米多高的墙，河和对岸的风景都在你面前；新装修的世博圣火灯整齐地立在岸边，江鸟不时从头顶飞过；观赏草随风摇摆，芳乃樱创造了一个“线”的形状，沿河的绿色装饰充满了风景...
当天下午，记者来到黄浦江畔的世博会浦西公园，看到施工人员正在进行道路绿化养护和铺设环保材料，为6月底前黄浦江岸线基本竣工做准备。
世博会结束后，浦西公园已“关闭”多年。曾经，高高的防洪墙让人们很难靠近河边，河边杂草丛生，无人看管。世博会留下的大部分场馆都被废弃了...现在，它有了新的面貌。最开心的是住在附近的人真的可以靠近河边。上海叔叔住在瑶江小区，他已经去过河边几次了。他告诉记者:“每天都不一样，我特别期待在六月底前看到它。”。
据悉，世博会滨江段基本建成后，将安排旅游、休闲、文化、体育等公共设施，并根据不同地段的特点设置多种活动空厅，实现滨水岸线的共享原则。
创建一条“文化、动态和舒适”的公共生活海岸线
王源一号未来将建成休闲教育基地
据黄浦区滨江办公室相关负责人介绍，作为上海黄浦江滨水区公共空的核心区域，黄浦滨江岸线坚持高标准规划、高品位设计、高质量建设，具有休闲、旅游、文化、体育的功能，使黄浦滨江更具文化魅力、更具动感氛围、更舒适宜人、更能引领时代。因此，在规划设计中，黄浦滨江强调生态第一、功能第一。在遵循城市海岸线完整性的基础上，它还具有黄浦江岸线的特点。
例如，建造一个无障碍的空海滨客房。黄浦滨江设计者认为，黄浦滨江亲水平台的布局符合岸线地形的节奏、韵律和趋势以及地貌环境的规模。通过临水广场、伸入水中的码头、木制平台、台阶、挑入河中的长椅、沿河散步，人们与水环境有了全方位、多样化的接触，形成了滨水地区亲切的生活氛围，真正实现了“还河于民、还景于民、还岸于民”。
又如，各种附加配套设施都是以方便人们为基础的。以人的行走支撑极限为尺度，设置休息座椅，有花坛、雕像基座、建筑底层边缘等多种形式的“辅助座椅”。同时，还将设立餐饮、便利店、公共厕所、旅游公共服务中心和应急便利中心等多种功能。
克服困难，基本突破所有断点[/s2/]
世博会滨江段绿化景观
黄浦江滨水区长8.3公里，设有4个轮渡、环卫码头、污泥码头、海事码头、南浦大桥断点、卢浦大桥断点、申江集团、锦江集团专用岸线调整等11个断点。突破断点是连接黄浦江滨水区的一大难点。
据报道，黄浦区作为一个地方化的主体，在市有关部门的支持下，对每个断点采取了不同的安置方式，目前已基本开通了所有断点。
如整合了市政运营终端，搬迁了环卫终端和污泥终端，将海岸线调整为腹地，水运改为陆运；海事执法码头进行了调整，黄浦海事局和地方海事局的办公室都搬到了陆域，实现了海事执法和办公的分离，使其办公区域成为一个公开的空厅；全面禁止经营岸线，沿线涉及的西施会、好生、惠游艇码头全部关闭并交还给人民；重建4个轮渡码头，在保持原有轮渡功能的基础上，通过拆除部分建筑物或通过观景层实现岸线渗透；外部道路两侧应进行综合处理，并拆除占用道路或海岸线的建筑物，以提高连接质量。
云韵告诉记者，下一步，在“三条道路”的基础上，黄浦滨江区将通过平面与立面、活动与绿化的结合，构建丰富灵活的多维绿化体系，进一步美化公众开放的空绿色景观；增加休息座椅、标志和遮阳设施，全面设置轻型餐饮和便利店、公共卫生、旅游服务、急救中心、停车位等。，进一步提升空公共开放的质量和以人为本的服务功能；结合文化体育商务旅游需求，合理利用滨江公共空厅，组织文化、体育、旅游、教育活动聚集在滨江，培育和提升该地区的知名度和吸引力，如举办“七一健身跑”、爱国主义教育、小型音乐会、旅游推广等活动，体现对外开放成果，进一步形成公共开放/。
