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据黄浦区报道:上周，位于外马路1016号的外马路环卫码头被彻底拆除。该垃圾综合处理场建于20世纪90年代，曾是黄埔区居民生活垃圾、粪便和企业建筑渣土的集中集散地，也是本市水上生活垃圾和粪便清理的重要码头。这一次，旧码头被彻底清理，目的是连接河岸海岸线。
5月3日，记者从黄浦江畔办公室了解到，沿江岸线共有11个断点，包括外马路环卫码头、南浦大桥断点、四渡码头、污泥码头等。，已基本开通，黄浦江畔的慢车道、跑步车道、骑行车道等“三车道”已基本建成。人们可以从外白渡桥出发，经过老外滩，一路走到十六铺，沿着南外滩，穿过南浦大桥，到达世博浦西段，然后连接卢浦大桥和南苑公园。
突破11个断点是一场“艰苦的战斗”[S2/]
打开11个断点是一项基础工作，也是一项困难的工作。黄埔区滨江突破断点的开通，犹如一场“硬仗”。早在去年9月，我区就开始对沿线断点逐一进行整理，积极与相关部门和企业沟通，并安排了工作计划。在市委、市政府的关怀下，在浦江办的领导下，在海事、交通、水务、发展改革等市政府职能部门以及房地产、世博、交通、锦江等市政集团企业的大力支持和配合下，拆迁方案通过协商和沟通逐步落实。
例如，对于市政运营码头，黄浦区主要采取综合方式，搬迁环卫码头和污泥码头，从海岸线向腹地调整，将水运改为陆运；海事执法码头进行了调整，黄浦海事局和地方海事局的办公室都搬到了陆域，实现了海事执法和办公的分离，使其办公区域成为一个公开的空厅；全面禁止经营岸线，沿线涉及的西施会、好生、惠游艇码头全部关闭并交还给人民；重建4个轮渡码头，在保持原有轮渡功能的基础上，通过拆除部分建筑物或通过观景层实现岸线渗透；外部道路两侧应进行综合处理，并拆除占用道路或海岸线的建筑物，以提高连接质量。
截至目前，已退役的土地区域包括阳光海滩、西施会游艇俱乐部、外马路731号、原益德地产商业大厦、污泥码头、870米卫生码头、外马路1346号、外马路1333号、当地海事局、公安局办公楼、南浦大桥下侧奇爱停车场等。水域包括浦江一号游和狄龙海鲜酒家。此外，黄埔海事局将在近期拆除，影响外马路西侧贯通的7个道路占用断点已全部拆除。在不久的将来，复兴五号水库将采取进一步的措施来防止冒顶。
“一带三路七园”将串珠成一条线
黄浦江岸线全长约8.3公里。在一个又一个的断点被打开后，它如何才能真正从“生产岸线”变成“公共生活岸线”，成为“世界级滨水公共开放的核心区域——空厅”？配套设施的建设尤为重要。其中，绿化生态建设最为重要。
记者了解到，黄埔将着力打造“一带三路七园，串珠成线”的绿色生态景观，目标是“开公益，还江于民”。其中，沿江岸线绿化带主要是指连绵起伏的林冠景观；三条道路是由步行道、跑步道和自行车道组成的绿道景观；七个花园分别是杜鹃花园、玫瑰园、岩石园、春园、秋园、香草园和草趣园。
已建成的南方公园滨江绿地(南方公园)是黄浦江滨水区生态效果和亲和力最好的区域。黄浦江整个景观建设以南方公园为原点，延续景观风格和植物种类，形成黄浦江的生态基调。在保留原有岸线区域树木结构的基础上，尽可能种植大树，补充和完善黄浦江沿岸的滚动树冠线，充分利用沿线原有的绿化条件，唤醒沉睡已久的世博绿地，重塑黄浦江沿岸的生态景观。
如果把南园当作一颗种子，它将在黄浦江的母亲河下生根发芽，沿着河边长出粗壮的藤蔓(三条绿道)，因地制宜地形成七个花园，利用这种趋势，比如藤蔓上结出七个果实，在四季中创造出不同意境的景观效果，春天开花，夏天遮阴，秋天着色，冬天略带绿色。无论从岸边看河，还是从河边看岸边，都会是一种赏心悦目的美。
完成后将继续创建海岸线亮点[/s2/]
滨河连通性不限于“三向”连通性。下一步，黄浦区将继续做好配套改善工作。
在不断改善周边景观绿化的同时，增加了额外的休息座椅、标志和遮阳设施，以及轻型餐饮和便利店、公共卫生、旅游服务、急救中心、停车场等。全面建成，进一步提高开放式空客房的品质和以人为本的服务功能。结合文化体育商务旅游需求，合理利用滨江公共空厅，组织文化、体育、旅游、教育活动聚集在滨江，培育和提升该地区的知名度和吸引力，如举办“七一健身跑”、爱国主义教育、小型音乐会、旅游推广等活动，体现对外开放成果，进一步形成公共开放/。
此外，黄浦江两岸完全连接后，将继续在海岸线上创造亮点，如南外滩滨水区中段改造工程。从北面的万宇码头街到南面的利川码头街。本项目中，滨江黄埔段通过景观花桥与董家渡腹地相连，形成一个公共开放的空厅。目前，项目计划正在深化。计划今年上半年开始办理相关手续，年底前开工，2019年底完工。
还有南外滩滨水区改造项目。北起利川码头街，南至路家浜路。该段与海岸线贯通配套工程(南堡区块)相连。目前，初步重建计划已经形成。3月底前，完成专项岸线清理工作，并开始办理相关手续。建设将在今年下半年开始，计划在2018年完成。
