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根据黄浦区的划分，晚清上海程响以包、涂、浦为行政区划，分为9个地图和24个店铺。城东有十六铺(即《二十五保》图七、图八、图十六)，东临黄浦江，南接董家渡，西接城墙，北接法租界，面积约1.2平方公里。民国初年，店铺被方、陆所废，十六铺成为一个习惯性的地名，大大缩小了店铺的范围——以东门路为中心，北接龙潭路，南接老太平弄，西接外香花街、阳朔路的沿江狭窄地带，面积只有0.25平方公里。随着时间的推移，其他店铺早已被遗忘，但只有十六铺的名字一直延续到今天，很大程度上是因为这里有一个闻名海内外的十六铺码头。
晚清市政厅的布局
在成千上万商人聚集的上海，十六铺是第一个繁荣的地方。它曾是上海的门户，也见证了西方经济和文化进入上海。十六铺的兴衰与上海的城市发展息息相关，也给上海人留下了不可磨灭的记忆。
晚清金利源代码头
自宋代以来，由于吴淞河上游严重淤积，青龙镇衰落，位于十六铺地区的上海镇崛起。明清时期，它成为货物的集散地，河流相连，船帆密布；沿河有许多商店，人口密集，交通繁忙，所以上海被称为“连接天津和东南城市的江海”。1843年上海开埠后，国内外贸易日益增加，外国船只装载大量货物进出上海。1852年，上海超过广州，成为中国最大的对外贸易港口。
金利源代码头在20世纪20年代
1862年，美国商人祁长阳公司创办了祁昌轮船公司，在十六铺北侧建造了祁昌轮船码头，在汉口和宁波航线上开设了客货运输和陆上仓储，并在附近拥有四个码头，即金丽园、金芳东、金永胜和金医生。1873年，清政府在十六铺设立了轮船招商局，后来又收购了四个码头，包括启昌码头和金铭码头，连接新开河和东门路。码头海岸线长约500米，统一命名为金利码头，又称南站码头，沿浦滩建有13个浮动码头。这是十六铺码头的前身。
金利源代码工人工作证
抗日战争期间，美国商人获得了金利源代码头，并改名为罗斯福码头。太平洋战争爆发后，日本人占领了罗斯福码头，并将其改名为江西码头。抗日战争胜利后，中国政府收回了这个码头，它仍然叫金丽园。
二十世纪五十年代的十六铺客运站
十六铺码头是南阳、北洋、长江航线的枢纽，位于法租界和中国的交界处，是五党杂居的地方。外地人经常从十六铺码头走进上海，追寻自己的梦想。虞洽卿是上海人，早年从宁波来上海当学徒。在十六铺码头下船后，他碰巧赤脚去了康瑞颜料店。老板怀疑“赤脚财神”来到门口，所以他重新使用了它。
20世纪60年代末，乘客在十六铺码头下船
许多有志之士从十六铺码头来到全国和世界各地，学习先进的科学文化，探索救国之路。1919年4月，湖南新民学会20余人从十六铺码头登船赴法国工作学习。1920年底，周恩来赴法国工作学习，并在十六铺码头登上法国邮轮波尔多。1931年12月，周恩来到江西苏区，从十六铺码头出发，经汕头转到瑞金。
1982年新建十六铺客运站全貌
在旧上海，十六铺码头及其周边地区是藏脏东西的地方。大小八党和三十六党在黄浦江边胡作非为，这是他们的势力范围。从南方到北方的旅行者、码头苦力和小贩都提心吊胆，生怕惹麻烦。一些流氓大亨，借助于这里复杂的社会背景，有左有右。绿帮大亨杜在十六铺发了财。
1982年新建的客运站大楼(上)和候车厅(下)
1948年12月3日下午4点，上海至宁波的定期客轮“江垭船”从十六铺码头启航，离开长江口后不久就发生爆炸并沉没，造成3000多人死亡，是泰坦尼克号的两倍，成为世界上最大的海难。
紫竹林号停靠在十六铺码头
1949年5月，军事管理委员会接管了17个政府经营的运输组织，包括招商局。金利源代码由上海人民轮船公司管理。1951年，它隶属于上海港务局，被命名为十六铺客运站。
邓小平1928的工作人员在封闭的十六铺码头拍摄
1954年和1982年，十六铺码头重建两次。装卸区并入客运区，招商局仓库拆除，一个624米长的新钢浮码头可同时停泊6艘大型客船。建一座宽敞的客运大楼，建筑面积15000平方米。一楼有一个大厅，两个等候室和母子等候室，楼上有两个等候室和一个贵宾等候室。这座大楼能容纳6000多名乘客。
2004年12月2日，《文汇报》发表了十六铺码头爆炸的消息
七八十年代是十六铺码头的全盛时期。每天有几十个航班进进出出，只有一条从上海到重庆的航线有13艘船往返。据统计，十六铺码头的客运量在1988年达到高峰，全年客运量为678.6万人次。20世纪90年代以来，随着铁路和公路交通的快速发展，水上交通的比重急剧下降，十六铺码头的大门逐渐被冷落。从2002年1月到11月(缺少12月的数据)，仅运送了514，000名乘客。根据浦江两岸的综合开发规划和布局，长江航班已陆续停飞，定海、普陀山航班也已移至吴淞、鲁超港。十六铺码头作为水路通道的地位不复存在。
爆炸后的残骸
2003年9月24日下午6点35分开往定海的“海上2000”是十六铺码头的最后一班飞机。第二天早上6: 30，从定海开来的紫竹林号缓缓停靠在十六铺码头，成为最后一艘停靠在这里的客轮。2004年5月，1928的工作人员在关闭的十六铺码头拍摄了与邓的告别，为码头增添了一层历史意义。
金日十六铺
2004年12月2日凌晨1点03分，十六铺客运大楼在一场沉闷的爆炸中从南向北逐渐倒塌。经历了近一个半世纪上海沧桑的十六铺码头，自那以后就关闭了。
金日十六铺
告别尘嚣，卸下百年客运重担，十六铺码头重生。十六铺改造一期工程于2010年竣工。2015年启动的二期改造工程将亲水平台延伸至复兴东路450米，增加了绿色景观，并修建了瞭望塔。十六铺将成为集水上旅游中心、公共滨江绿地和大型商业餐饮为一体的新型城市时尚地标。
注:十六铺作为一个行政区划，从北至方邦东路，不包括法租界内的沿江地区；十六铺作为码头的概念，向北延伸至新开河。
