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11月25日，黄浦区积极推进公共交通“微流通”1216号滨江党建工程，填补了黄浦江畔南浦大桥至卢浦大桥的公交空白点，解决了周边居民和建筑办公人员的出行困难。
黄浦区作为上海的中心城市，发展了过境交通。但是，部分地区的循环交通有待改善，尤其是世博滨江段和南外滩段。随着越来越多的企业落户，白领很难出行。
为了解决这一问题，2016年，黄浦区和上海九石集团决定依托区域联席会议平台改善区域交通微循环。在上海九市集团和区建设管理委员会的共同推动下，经过实地调研、分析和论证，多次修改和完善，最终形成了公交微循环调整方案——调整805和205公交线路，解决区域环路中的公交衔接问题；增加11个公交高峰运行班次和站点，解决南外滩办公楼员工出行不便的问题；将121路公交分成两条环线，增加班次和站点，改善世博园区的公共设施。调整后的线路于8月底正式投入运营。
今年，随着长达8.3公里的黄浦江滨江段的竣工，从卢浦大桥到南浦大桥的滨江公交“微循环”迫在眉睫。在地区党建联席会议秘书处的领导下，市设计院、上海久事集团、公交集团、区建设管理委员会(区滨江办)、区市政办、区交警及相关居委会召开会议，讨论公交微流通路线的走向和调整方案。梳理了交通行程后，空白点的黄埔江段等。经过多次研究和论证，最终形成了1216条道路的调整方案。调整后的路线经过12个中间站，连接轨道交通4号线和13号线，覆盖黄浦江畔部分6个出入口和沿江重要文化场所，如世博博物馆、儿童艺术剧院、当代艺术馆等。1216线填补了南浦大桥和卢浦大桥之间滨江段的旅游空空白，极大地方便了市民的出行。
中国共产党第十九次全国代表大会的报告指出，中国特色社会主义进入了一个新的时代，我国的主要社会矛盾已经转变为人民日益增长的改善生活需求与不平衡发展之间的矛盾。黄浦区将继续利用区域性党建联席会议平台，大力推进黄浦滨江党建工作，以党建工作为导向，顺应群众多元化、个性化需求，协调全区资源，为有效解决居民的迫切问题做出更大努力，为满足人民群众对美好生活的追求做出不懈努力。
附件:1216路公交车运行详情
调整后的1216路起止站:卢浦大桥-南浦大桥(平均上下长4.0公里)。
上行方向:从卢浦大桥枢纽站出发，经鲁班路、龙华东路、庙江路、中山南路、路家浜路，到达南浦大桥枢纽站。
下行方向:从南浦大桥枢纽站出发，经芦家浜路、半松园路、庙江路、龙华东路、鲁班路在芦浦大桥枢纽站停车。
车站:卢浦大桥(终点站)、龙华东路上的蒙自路(双向)、龙华东路上的制造局路(双向)、苗江路、龙华东路、苗江路上的王大路(双向)、苗江路上的板松园路、南浦大桥(终点站)。
