“北京、上海之后，全国又一个“第二机场”来了！现场太震撼”

“神鸟”蜀道比翅膀难。

图片来源:吴静摄

天府国际机场位于成都东部新区，是4f级国际机场、国际航空空枢纽、丝绸之路经济带中等级最高的航空空港口之一，成都国际航空空枢纽的主枢纽，成都是国际枢纽、对外交流中心

自2019年5月开始建设以来，2019年t1、t2航站楼相继完成了主体结构的全面关闭，计划于2021年上半年开始采用，届时成都将成为国内继北京、上海之后第三个拥有2个4f级机场的城市。

最近，每日经济信息(博客、微博) (微信号: nbdnews )记者进入机场建设现场，在4小时内深入很多地点，对建设中的成都天府国际机场进行最全面的访问，四川省机场集团、成都天府国际机场建设司令部

航站楼:“神鸟”骆驼日，明年给药

成都市区出发，驱车沿着空港口大街到达机场北部。

机器轰鸣，电光石火，建筑工地很忙。 为了确保工期，据说在项目工地的高峰期有近4万名工人在施工。

工人正在施工(图像来源:记者曹炳梵每次拍摄)

从北边入场后，第一个映入眼帘的是机场酒店项目，被称为“天府之眼”。 圆形布局非常罕见。

建设的机场酒店照片来源:吴静摄

环顾机场酒店的左右，t1航站楼和t2航站楼并排，从远处眺望。 两座航站楼已经建成，进入内部的“装修”阶段，预计明年也将引进。

机场酒店左右t1、t2航站楼的照片来源:吴静摄

从空俯瞰，以意味着“太阳”的机场酒店项目为中心，两座航站楼像“太阳神鸟”一样，有载着太阳飞行的势头。

t1、t2航站楼及机场酒店的整体建设情况(照片来源:吴静摄)

天府国际机场整体效果图(图片来源:成都东部新区供应图)

机场就是这样设计的，古代蜀文明在这片土地上经过了3000多年的持续、传承和成长。

远处，t3、t4航站楼还没有封上天花板，以同样的“太阳神鸟”形式，建设也很盛行。

t1航站楼出发大厅，内部建设中(图像来源:经记者曹炳梵摄影)

四川省机场集团副总裁、成都天府国际机场建设指挥部副指挥长、总工程师伍丁介绍说，天府国际机场的四座航站楼呈现“牵手”的单元式布局，可以给旅客带来更方便的交通换乘体验

根据计划，修建了4座航站楼、6条跑道，2035年天府国际机场年旅客吞吐量达到1亿多人。

跑道:侧向起飞，全国第2位

除了航站楼，机场的另一个大建设点是跑道。 明年投放的1期工程，将建设“二纵一横”共计3条跑道。

伍登告诉记者，“(第一期工程的)计划停止位置为245个，工程总投资额为562亿元”。 目前飞行区跑道、塔台基本出现，空管工程、航空企业基地工程等有序建设。

“二纵一横”的配置是为了提高机场的效率。 “横向一排”是业界少有的横向跑道，也是天府国际机场计划设计的亮点之一。

“二纵一横”课程(图片来源:成都天府国际机场建设司令部供应图)

“机场通常使用平行跑道模式，起飞和着陆位于同一位置。 我们综合考虑天府国际机场所在的地理位置、空地区条件、降噪等诉求，创新计划起飞的侧方跑道，是继北京大兴国际机场之后国内第二个提出这个计划的机场。 ”。 伍丁说。

机场计划展示板(图像来源:经记者曹炳梵摄影)

从地形图看机场布局，西边是龙泉山脉，不利于飞机起飞和着陆的北边是简阳市，不利于降低周边地区的环境噪声。 此外，成都位于中国西南，约75%的航线为北、东、南方向，利用侧向跑道，飞机从西向东直接起飞，减少空中的迂回距离，提高飞行效率。

gtc :地下25米，综合换乘

站在t1、t2两航站楼之间，员工告诉记者所在地是综合交通换乘中心( gtc )的建设点。

“脚下15米深，地铁18、13号线来往，深入地下10米后，京昆高铁就成为本段列车行驶的通道。 ”。 员工介绍。 建成后，京昆高铁将成为自建阶段以国内第一条时速350公里的限速横穿机场航站楼的高铁线，按照计划，蓉京高铁线路将进入机场北部的物流区。

连接成都市区和天府国际机场的线路计划图(照片来源:经记者曹炳梵摄影)

记者从t1航站楼离开大厅，前往综合交通换乘中心门口，步行大约需要5分钟。 方便的步行行动线设计非常方便进出香港的旅客实现与高铁、地铁、高速公路和个人地铁交通的无缝联系。

现在综合交通运输系统基本成型了。

gtc地铁18号线站台(图像来源:经记者曹炳梵摄影)

“乘坐高铁和地铁来机场的旅客从gtc负1楼、负2楼出口经过gtc南区直接到达航站楼l2楼。 选择私家车的话，可以通过航站楼出发大厅旁边的航站楼高架桥到达。 ”。 机场建设指挥部办公室财务管理课主管黎佳一路用指示了不同的方位，详细介绍了机场综合交通换乘的计划设计。

在高速铁路和高速公路方面，从成都到自贡高速铁路的线路经由天府国际机场航站楼，建设双向八车道的机场高速公路与成都经济区的环状线高速公路一起构成机场高速公路的环状线，与全省高速公路网相连。 在城市轨道交通方面，成都地铁18、19、13号线接入机场，旅客可以在成都主要城区、天府新区、双流国际机场通过轨道交通到达天府国际机场。

地铁18号线的车内布局(图像来源:记者曹炳梵每次拍摄)

到gtc的地下一楼，记者遇到试驾的地铁18号线列车慢慢进站。 列车车辆配置了纵向和横向座位，最高运行速度可达到140公里/小时，是国内第一辆时速140公里的市域a型车。

绿色:三星建筑，生态“绿肺”

在机场计划图的右上角，记者观察到了蓝绿色空之间。 伍登说，这是基于用地内现有的丘陵地形，是世界上同水平机场最初设计的500亩生态主题公园，目的是为机场创建生态“绿肺”。

然后，在布局、设计和建设全过程中，天府国际机场全面勾结绿色主题，引入了海绵城市、绿色建筑等先进理念。 其中，全场绿色三星级建筑比例超过80%，是现在绿色三星级建筑面积比例最高的机场之一。

出道:“双千”发布会，遇见未来

今晚( 8月20日20:00 )，城市华灯初上，场景汇“东部新区？ 遇见未来”——新经济“双千”发布会成都东部新区特别活动将在t1航站楼出发大厅举行，天府国际机场将首次以活动的方法，正式和全面登场。

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记者|吴林静程晓玲|杨欢李净翰杜恒峰

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