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根据市交通委员会执法总队的要求，新版《上海市交通委员会出租车和车辆非法客运行政处罚自由裁量权标准》(以下简称《自由裁量权标准》)已于近日实施。从11月1日开始，市民被拒绝乘坐出租车，并收取更多的绕行费。执法部门对该案进行了两次核实，司机被停职。
据悉，新版“酌情基准”主要是对拒绝乘坐出租车、多付绕行费、在出租车计价器上作弊等行业顽疾的邮轮出租车司机以及从事非法客运活动的单位加大处罚力度。它首次明确将“安装、联网和使用全球定位系统和其他车载定位智能系统”作为处罚标准。
以拒绝乘坐出租车为例。根据原“酌情基准”，一旦发现，司机将被处以15天停业行政处罚和200元罚款。如果一年内再次发生，客运服务将被取消。然而，新版“自由裁量权基准”取消了“一年内”的限制。如果发现出租车司机在其职业生涯中两次拒绝乘坐出租车，他们将被取消经营客运服务的资格。换句话说，“黄牌警告是终身的”
同样的修正也发生在多收费的行为中。新版的“酌情基准”规定，那些被发现收费超过两次的人也将被直接停职，无论数额如何。惩罚的类型将不再仅仅根据额外费用的数量来决定。
此外，新版“酌情处理基准”的修订，亦提高了的士经营者将邮轮交给无牌司机的罚则。除出租汽车经营者将车辆交给无证人员驾驶而无后果外，罚款5000元；如果计价器不准确、损坏或以其他方式被冒用，将取消经营者的出租汽车经营资格，并增加车辆总数的比例限制，即如果车辆总数达到20%，出租汽车经营者也将被暂停。
另据了解，市交通委员会执法队也根据来信来访的投诉信息，重点控制和检查了一辆长期以来参与讨价还价和滥收费用等非法行为的出租车。经初步调查，日盛牌上海DX3***出租车存在计价器欺诈行为，出租车内未发现全球定位系统或其他车载定位系统。相关司机将面临取消出租车资格的处罚，经营者的责任正在进一步调查中。如果得到证实，该案件也将成为上海首起因未安装、联网和使用全球定位系统及其他车载定位智能系统而被调查的出租车案件。
